Nissan Micra 2011, представленный на автосалоне в Женеве еще в марте 2010 года, призван покорить сердца автолюбителей 160 стран мира. Новый небольшой городской автомобиль построен на абсолютно новой платформе Nissan и оснащен 3-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.
Ключевой особенностью Micra 2011 является ее просторный салон в сочетании с компактными внешними размерами.
Производство нового автомобиля от Nissan будет осуществляться не только в привычных странах Японии и Европы, но также на производственных площадках Таиланда, Индии, Мексики и Китая.
Цена Nissan Micra 2011 может варьировать от 465 до 630 тыс.руб.. Стоимость зависит от выбора комплектации.
Технические характеристики
Представим технические характеристики Nissan Micra 2011 года в четырех комплектациях.
| ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ | ||||
| Nissan Micra 1.2 MT | Nissan Micra 1.2 CVT AT | Nissan Micra 1.2 DIG MT | Nissan Micra 1.2 DIG CVT AT | |
| Тип кузова | хэтчбек | |||
| Двигатель | 1,2-литровый R-образный 3-цилиндровый DOHC | |||
| Система питания | Многоточечный впрыск | Бензиновый с непосредственным впрыском | ||
| Тип привода | передний | |||
| Мощность (л.с.) | 80 | 98 | ||
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 108/3000 | 142/4000 | ||
| Трансмиссия | 5-ступенчатая МКП | Вариатор CVT | 5-ступенчатая МКП | Вариатор CVT |
| Средний расход топлива на 100 км (л) | 5,9 | |||
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | ||||
| Клиренс (мм) | 135 | |||
| Длина (мм) | 3780 | |||
| Ширина (мм) | 1665 | |||
| Высота (мм) | 1530 | |||
| Колесная база (мм) | 2430 | |||
| Объем багажника (л) | 251(371) | |||
| Объем топливного бака (л) | 46 | |||
| Минимальная снаряженная масса (кг) | 946 | 957 | 960 | 985 |
| Максимальная снаряженная масса (кг) | 1032 | 1056 | 1043 | 1055 |
| Полная масса (кг) | 1475 | |||
| Максимальная грузоподъемность (кг) | 529 | 518 | 515 | 490 |
| РАЗГОН | ||||
| Максимальная скорость (км/ч) | 154 | 167 | ||
| 0 — 100 км/ч (с) | 16,3 | 13,5 |
Экстерьер
Nissan Micra 2011 имеет классическую форму, сохраняя свои компактные размеры. Однако благодаря новой расширенной колесной базе в автомобиле довольно просторно и удобно. Чуть заниженный клиренс и опущенная крышка капота благоприятствуют отличной видимости на дороге. Именно поэтому Micra так любит женский пол.
Компактно-габаритный городской автомобиль
V-платформа, на базе которой разработан этот автомобиль, несет в себе поглощение силы фронтального удара и препятствует деформации, сохраняя целостность каркаса кузова.
-
Безопасный прочный кузов -
5-дверный хетчбэк с классическими линиями кузова -
Радиаторная хромированная решетка и передние закругленные фары
Представленный хэтчбек отличается арочной линией боковых окон и классическими линиями кузова. Багажник открывается быстро и легко. Стильный дизайн крыши в комплекте с выраженным задним спойлером объединяются, чтобы минимизировать сопротивление воздуха.
Радиаторная решетка с отличительной хромированной окантовкой разделена передним бампером на две части. Мягко закругленная фара Nissan Micra похожа на глаз, что создает машине привлекательный вид.
Задняя фара
Интерьер
Модель с рулем с правой стороны
Модельный ряд Micra предлагает систему Intelligent Key, круиз-контроль, навигационную систему, а также автоматическую блокировку дверей. В комплекте идет магнитола, чувствительная к скоростному режиму.
Удобная магнитола и система навигации
Панель приборов
Nissan Micra оснащен кнопкой старт-стоп системы, расположенной под рулевым колесом.
Кнопка запуска двигателя
Вместительный бардачок со множеством ниш различной величины
Консоль хэтчбека включает удобные подстаканники и нишу для мобильного телефона, который можно без проблем зарядить, подключив к разъему под бардачком.
Место для зарядки мобильного телефона и USB-разъем
Багажное отделение такого небольшого автомобиля достаточно вместительное. Его длина составляет 780 мм, а ширина — 1011. Минимальный вмещаемый объем — 0,251 м³, со сложенными задними сиденьями — 0,584 м³.
Багажное отделение, минимальная вместимость
Багажник со сложенными задними сиденьями
Видео
Описание праворульного Nissan Micra на английском:
Видео-фото-обзор Nissan Micra 2011
Источник: https://avtonam.ru/nissan/nissan-micra-2011-malolitrazhnyj-gorozhanin/
Nissan Micra 2002 — 2010 — вся информация про Ниссан Микра K12 поколения
- Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
- Последнее поколение Nissan Micra
Все поколения Nissan Micra
-
V -
K13 рест. -
K12
Хэтчбек Nissan Micra выпускается с 1982 года в трехдверном и пятидверном вариантах. В Азии модель известна под именем Nissan March. Машина пришла на смену супермини Cherry и позиционировалась как конкурент Honda City. В 1993 году на свет появилось второе поколение с индексом К11. После этого в 1998 году был проведен рестайлинг авто.
Сегодня на рынке представлено третье поколение автомобилей, выпускающееся с 2003 года и прошедшее рестайлинг в 2007 году. Также с 2005 года выпускается модификация Nissan Nicra C+C в кузове кабриолет. В целом машина значительно отличается от предыдущих версий как внешне, так и в технической части. Автомобиль славится своим богатым базовым оснащением.
Так, в комплектации Comfort авто оборудуется кондиционером, электроприводом и обогревом боковых зеркал, электростеклоподъемниками и подогревом передних сидений. Безопасность пассажиров обеспечивается фронтальными подушками безопасности, боковыми шторками, активными подголовниками, преднатяжителями ремней, а также системами ABS, EBD и Brake Assist.
Небольшие габариты и малое потребление топлива в условиях города 7,4 литра на 100 километров делают машину идеальной для езды в мегаполисе.
- ширина 1 660мм
- длина 3 719мм
- высота 1 540мм
- клиренс 135мм
- мест 5
| 1.2 MT(80 л.с.) | comfort/a—e | АИ-95 | Передний | 5,1 / 7,4 | 13,5 с |
- ширина 1 660мм
- длина 3 719мм
- высота 1 540мм
- клиренс 135мм
- мест 5
| 1.2 MT(80 л.с.) | comfort/a—e | АИ-95 | Передний | 5,1 / 7,4 | 13,5 с |
| 1.2 AT(80 л.с.) | comfort/a—e | АИ-95 | Передний | 5,7 / 8,2 | 17,9 с |
| 1.2 AT(80 л.с.) | luxury/-rrcd | АИ-95 | Передний | 5,7 / 8,2 | 17,9 с |
| 1.2 AT(80 л.с.) | luxury/—qcd | АИ-95 | Передний | 5,7 / 8,2 | 17,9 с |
| 1.4 MT(88 л.с.) | luxury/-rrcd | АИ-95 | Передний | 5,4 / 7,9 | 11,9 с |
| 1.4 AT(88 л.с.) | luxury/-rrcd | АИ-95 | Передний | 5,7 / 8,7 | 15 с |
| 1.4 AT(88 л.с.) | tekna/ksrcd | АИ-95 | Передний | 5,7 / 8,7 | 15 с |
Вторичный рынок 28 октября 2008 Больше, чем кажутся (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt)
Автомобили малого класса (европейский размерный сегмент В) из Cтраны восходящего солнца во всем мире славятся своей надежностью и выносливостью. Однако современным покупателям одной надежности мало, им подавай еще стильную внешность, вместительность и функциональность.
Такие машины довольно широко представлены на нашем вторичном рынке, а самые распространенные из них — “Toyota Yaris” (1999-2006 гг.
) с промежуточным рестайлингом в 2003 году, “Nissan Micra” последнего поколения (с 2003 до модернизации 2005 года) и “Mitsubishi Colt”, который продается у нас с 2004 года.
21
Сравнительный тест 18 августа 2008 Европейский подход (Citroen C2, Citroen C3, Fiat Grande Punto, Ford Fiesta, Hyundai Getz, Nissan Micra, Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo)
На российском рынке сейчас представлено десять недорогих компактных хэтчбеков с базовой ценой до 400.000 руб. Модели на любой вкус: трехдверные и пятидверные, бензиновые и дизельные, европейские и азиатские. Проблем с выбором возникнуть не должно.
20
Созданные для города (Toyota Yaris, Nissan Micra, Honda Jazz) 
Вторичный рынок
Малолитражные автомобили в мегаполисах чувствуют себя как рыба в воде. Места на дороге занимают немного, в случае необходимости могут развернуться на любом пятачке, да и с парковкой проблем не много.
С другой стороны, следуя автомобильной моде и стараясь потрафить покупателям, производители делают все, чтобы по удобству и вместительности компактные машинки не слишком уступали моделям классом выше. Поэтому при скромных внешних габаритах у них сравнительно просторные салоны и багажники.
Кроме того, в активе малолитражек, как правило, яркий дизайн, доступная цена, достаточно высокий уровень пассивной и активной безопасности, недорогое обслуживание и, как показывает практика, вполне «взрослая» надежность. Всеми этими достоинствами обладают японские компактные модели.
Самые распространенные из них на нашем вторичном рынке “Toyota Yaris” (1999-2005 гг.), “Nissan Micra” последнего поколения (с 2003-го до модернизации 2005 года) и “Honda Jazz”, которая производилась с 2001-го до первого рестайлинга 2004 года. “Micra” выпускалась как трехили пятидверный хэтчбек.
В модельной гамме “Yaris”, кроме того, был еще компактвэн. А хондовский “Jazz” производился только в виде хэтчбека-пятидверки. Все автомобили имели привод на передние колеса и поперечно расположенные четырехцилиндровые двигатели.
21 01 октября 2007
Долговечные игрушки (Nissan Micra, Toyota Yaris, Subaru Justy, Suzuki Swift) 
Вторичный рынок
Компактные модели, стоящие в автомобильной иерархии на ступеньку ниже гольф-класса, пользуются среди россиян возрастающей популярностью. Малые размеры с лихвой искупаются достоинствами этих машинок.
Они как рыбы в воде чувствуют себя в тесноте городских улиц, где всегда находят место и для маневра, и для парковки. Они экономичны и не подорвут семейный бюджет тратами на бензин. Они, что важно, зачастую не уступают иномаркам старших рангов в надежности и живучести.
Сегодня речь пойдет о японских представителях этого клана: «Nissan Micra» (1998-2003 гг.), “Toyota Yaris” (1999-2005 гг.), а также об имеющих общую платформу “Subaru Justy” и “Suzuki Swift” (1996-2003 гг.).
Производство всех этих моделей в разное время было налажено в Европе: “Micra” делали в Англии, “Justy” и “Swift” собирали на одном заводе в Венгрии, а “Yaris” с 2001 года выпускался во Франции.
25 04 января 2005
- Ищите отзывы о Nissan Micra?
- Посмотреть отзывы о Nissan Micra
Источник: http://www.MotorPage.ru/Nissan/Micra/K12/
Двигатель Ниссан Микра: обзор оборудования, характеристики
Micra стала в Японии популярным автомобилем вместо Ниссан Cherry. Это компактные хэтчбеки и кабриолеты. У них 3 — х и 5 — ти дверные кузова. Массой — 940 — 1450 кг. Двигатель Ниссан Микра расположен поперечно, имеются передние приводы.
Микру любят за то что она надежная и экономичная. В 1995 г был проведен рейтинг 4 — 6 летних автомобилей по качествам надежности.
И она возглавила этот средний класс.
- Немецкая автомобильная ассоциация зарегистрировала 7,5 поломок на тысячу авто четырехлетних Микра и 11.5 шестилетних.
- В сравнении с 1000 авто четырехлетних, у которых 8 поломок, в Фольксвагенах Поло и 15,3 в шестилетних.
- Последнее место заняли машины Фиат Уно, у которых на 1000 машин выявили с 4 — х летним возрастом — 20,7 и 6-ти летним — 37,3. То есть,
Микра показала хорошую выживаемость.
История Микры
Заслуживающим конкуренции Хонда Сити было в 1982 -1992 г первое поколение К 10.
Машины стали высоко востребованными за счет:
- размеров;
- выгодности;
- небольшой цены.
Европейцы получили эти машины в 1983 г. В начальной версии было три двери. По 5 дверей обрели хэтчбеки в 1987 г с мотором 1,2 л и с 60 лошадками. В пробных образцах Ниссан Микра устанавливался двигатель 0,9 1,0 л. В паре с коробками — автоматами и механической трансмиссией.
Дальше, во втором поколении, показали авто с 1992 по 2002 г. Экспортировать японцы стали свои Марчи в последнем квартале 1992 г. Великобритания стала продавать такие машины для европейцев. И двигатели Nissan Micra в четверках с 55 лошадками и с 1,0 л или 75 лошадками и 1,3 л.
Техническое обслуживание Nissan Leaf
В конструкции 1995 г внесли незначительные изменения. А в 1997 г крыши автомобилей сделали складными. Модель завоевала в 1993 г награду “Европейский автомобиль года”.
Революционное третье поколение самое популярное. Оно получило признание на парижской выставке в 2002 г. Производство продолжалось. Их выпускали, как японцы, так и англичане.
Новое исполнение машин предусматривало:
- уменьшение длины на 20 мм,
- увеличение ширины на 66 мм и высоты на 101 мм.
Колесные базы подросли в авто на 71 мм и стали 2 м 430 см. Что отразилось на увеличении салонов. Прибавились пространство и комфорт.
Благодаря габаритам, парковка стала еще удобней.
В четвертом поколении К13 (2010—2018 г) было обновление. Но российские автолюбители не получили официальные версии. В авто сделали пятидверные кузова. Европейцы получили 3-х цилиндровые атмосферники 1,2 с 80 лошадками, турбо с 98 л.с.
Сотрудничество было обустроено с бесступенчатыми вариаторными коробками. Китай, Индия, Мексика, Тайланд с 1,5 л и 99 лошадками, 1,6 и 1,5 с 108 л.с.
Россияне официально не могут пользоваться пятым поколением К 14. В них турбодизель, который производят французы, атмосферник 0,9 или дизель 1,5 с 5-ти ступенчатой механикой и коробками роботами.
Двигатели Nissan Micra для разных поколений автомобилей
Последние современные машины имеют или модифицированные, или сконструированные по новой, двигатели. Автомобили с бензиновыми моторами или турбодизельными (dCi). Везде прямой впрыск. Новые серии бензиновых моторов это CR от Ниссан.
4-х цилиндровые алюминиевые 16 клапанные агрегаты. У них по 2 распредвала сверху. Объемы: 0,9, 1, 1,2, 1,4, 1,6 л. Соответственно с лошадками:52, 65, 80, 88, 150. Некоторые страны получают двигатели Nissan Micra 1,2 с 65 лошадками.
В апреле 2003 г в Европе Микра вышел с турбодизелем 1,5 и 65 л.с. Также, здесь была встроена система Common rail. В сентябре этого же года авто получился с версиями помощней, с 82 лошадками.
Как зарядить электромобиль Nissan Leaf, виды зарядок
Самые распространенные двигатели Nissan Micra
Все моторные агрегаты на бензине качественного производства. Они отличаются надежностью. В российских регионах и бывшем Союзе можно встретить объемы 1,0; 1,2; 1,4; 1,6 с 113 л. с.
Европа катается на дизеле с 1,5. Конструктивные особенности у всех одинаковые, ниссановские. Обязательно цепные ГРМ. Ресурс у них до 250 тыс. км.
Единственное, что могут подкачать натяжители цепей. У них продолжительность работоспособности 100 — 150 тыс. км. Обычно этим страдают с двигателями Nissan Micra 1,2 л.
Чтобы заменить механизм, потребуется от 200 до 300 долларов. Поломку сразу можно распознать по особенному металлическому дребезжанию, когда запускаешь без прогревания мотор.
Какой двигатель Ниссан Микра лучше
Самый оптимальный вариант. это 1,4.
Он считается самым качественным и надежным:
- с невысоким расходом;
- без поломок;
- с хорошей динамической тенденцией;
- большим сроком эксплуатации.
Не советуют специалисты брать машину с меньшим объемом. Потому что в 1,0 чувствуется вялость, в 1,2 динамические способности меньше, а бензина кушает, как 1,4.
Атмосферные двигатели Nissan Micra 1,6 имеют долго служат, но не экономичны. С таким объемом получается целый спорткар. И такие мини машины небезопасны в дороге. Микра нужна для безмятежной езды.
А к этим машинам с 1,5 dCi от Renault, вообще нужно проявлять осторожность. Из-за чувствительности топливной системы. Сами понимаете, какое у нас топливо. Поэтому экономить бензин после 150 — 200 тыс пробега, не удастся. Необходимо будет заменить топливные форсунки, потому что выйдут из строя клапана механизмов EGR и ТНВД.
Будете покупать Ниссан Микро, обязательно проверьте масло, чтобы оно не подтекало. Могут отказать преобразователи нахождения коленного и распределительного валов. В договорных двигателях всегда можно найти неисправность.
Всё про батарею электромобиля Ниссан Лиф
Какие еще сюрпризы могут преподнести агрегаты
При мигании чека происходит троение двигателя Nissan Micra. Получается не полностью сгорание бензина и отсутствие его выброса в выхлопную трубу.
Выгорание горючего в трубе или не сгорание, приводит к его отправке в катализатор. В таком случае, дальнейшее движение, не имеет смысла.
Если машина не заводится, проведите обследование.
Причины:
- износились фильтры в бензонасосах авто;
- разряженные аккумуляторы;
- износ свечей, насосов, прокладок.
Источник: https://nissan-auto.in/2019/10/26/dvigatel-na-nissan-mikra-polnyj-obzor/
Размеры двигателей Nissan March — Таблицы размеров
главная ⇒ техника ⇒ двигатели ⇒ nissan
Ниже представлены данные по параметрам двигателя для 146 разных годов выпуска.
К наружным габаритам двигателя относятся следующие параметры:
- Длина (L): полная длина механизма по краям самых выступающих частей;
- Ширина (B): боковая ширина агрегата;
- Высота (H): высота механизма по краям самых выступающих частей.
Важно:кроме стандартных параметров (L, B, H) двигатели некоторых моделей имеют дополнительные, при наличии таких параметров они будут дополнительно указаны в таблице ниже.
Внутренние размеры:
- К внутренним размерам мотора автомобиля относятся такие параметры, как размеры коленвала, диаметр цилиндра, ход поршня.
- Диаметр цилиндра двигателя авто – это диаметр рабочей втулки (или гильзы) рабочей камеры объёмного вытеснения агрегата.
- Важно:ход поршня двигателя авто – это расстояние между верхней и нижней мертвыми точками поршня, которое определяется радиусом кривошипа коленчатого вала.
Компактный автомобиль Nissan March в Европе, Северной Америке, Африке, на Ближнем Востоке и в Австралии продаётся под названием Nissan Micra.
выпускается в настоящее время.
 |
 (чертеж) |
19 ед. | 146 ед. |
| Объем двигателя | 988 (см3) |
| Мощность | 50 (л.с.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 73 (мм) |
| Ход поршня | 59 (мм) |
| Объем двигателя | 998 (см3) |
| Мощность | 54 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 79/4000 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 (мм) |
| Ход поршня | 63 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 988 (см3) |
| Мощность | 50 (л.с.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 73 (мм) |
| Ход поршня | 59 (мм) |
| Объем двигателя | 998 (см3) |
| Мощность | 54 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 79/4000 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 (мм) |
| Ход поршня | 63 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1200 (см3) |
| Мощность | 54 (л.с.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем двигателя | 1200 (см3) |
| Мощность | 60 (л.с.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем двигателя | 1200 (см3) |
| Мощность | 54 (л.с.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем двигателя | 1200 (см3) |
| Мощность | 60 (л.с.) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объем двигателя | 998 (см3) |
| Мощность | 54 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 79/4000 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 (мм) |
| Ход поршня | 63 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 998 (см3) |
| Мощность | 60 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 80/4000 (н*м) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 63 (мм) |
| Ход поршня | 71 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 998 (см3) |
| Мощность | 54 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 79/4000 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 (мм) |
| Ход поршня | 63 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 998 (см3) |
| Мощность | 60 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 80/4000 (н*м) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 63 (мм) |
| Ход поршня | 71 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1275 (см3) |
| Мощность | 75 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 103/4000 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 (мм) |
| Ход поршня | 80.5 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1275 (см3) |
| Мощность | 75 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 103/4000 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71 (мм) |
| Ход поршня | 80.5 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1348 (см3) |
| Мощность | 82 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 108/2800 (н*м) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72 (мм) |
| Ход поршня | 82.8 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1348 (см3) |
| Мощность | 82 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 108/2800 (н*м) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72 (мм) |
| Ход поршня | 82.8 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1348 (см3) |
| Мощность | 82 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 108/2800 (н*м) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72 (мм) |
| Ход поршня | 82.8 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1348 (см3) |
| Мощность | 82 (л.с.) |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 108/2800 (н*м) |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72 (мм) |
| Ход поршня | 82.8 (мм) |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Объем двигателя | 1527 (см3) |
| Мощность | 57 (л.с.) |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 95/2250 (н*м) |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 77 (мм) |
| Ход поршня | 82 (мм) |
| Степень сжатия | 23 |
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Источник: https://razmery.info/tehnika/dvigateli/razmery-dvigateley-nissan-march.html
Слабые места и распространенные поломки Nissan March
Nissan March – субкомпактный автомобиль, выпускаемый в Японии компанией Nissan Motor. Он также известен под названиями Nissan Micra и Datsun Micra. Выпуск модели начался в 1982 году, самые современные модели 4-го поколения производятся с 2010 года, в 2014-м появилась рестайлинговая версия.
Nissan March – субкомпактный автомобиль, выпускаемый в Японии компанией Nissan Motor. Он также известен под названиями Nissan Micra и Datsun Micra. Выпуск модели начался в 1982 году, самые современные модели 4-го поколения производятся с 2010 года, в 2014-м появилась рестайлинговая версия.
У автомобилей Nissan March есть ряд слабых мест
Краткая характеристика Nissan March
Последняя версия Nissan March – это пятидверный пятиместный хэтчбек. По своему назначению это городской автомобиль, разработанный в первую очередь для девушек (рослый мужчина будет ощущать себя в салоне скованно, особенно на переднем сиденье). Для Европы выпускаются модели с турбированным двигателем.
Есть модели с вариатором и с 5-ступенчатой МКПП. Заявленный расход топлива – 4-5 л на 100 км, что для турбированного двигателя немного.
Автомобиль удобен в управлении, плавно разгоняется, к его недостаткам многие относят слишком мягкую педаль сцепления и нечеткое переключение передач, этот минус был присущ еще моделям 3-го поколения.
Россияне в основном используют модели Nissan March именно 3-го поколения, выпускавшиеся в 2002-2010 годах.
Среди них есть модели с 3 и 5 дверьми, с двигателями объемом 1,2 л и 1,4 л, с 4-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Реальный расход бензина в городе порядка 8-10 л на 100 км, а зимой еще больше.
Динамика и маневренность неплохие. Но есть у авто и слабые места: плохая шумоизоляция, низкая морозоустойчивость, быстрый износ отдельных узлов.
Распространенные поломки Nissan March
Поломки рулевого управления – довольно распространенная проблема Nissan March
Некоторые поломки Nissan March обусловлены несовершенством конструкции, другие – небрежной эксплуатацией, несвоевременным техобслуживанием, использованием некачественных ГСМ, плохим состоянием дорог. Чаще всего владельцы сталкиваются со следующими проблемами:
- подвеска довольно жесткая, что ощущается при езде, часто нуждаются в замене ее стойки и пружины. Вообще, ходовая часть слабая, на российских дорогах быстро «убивается»;
- в большинстве моделей установлен руль с электроусилителем, он значительно более податлив, чем с гидроусилителем. Если руль начинает поворачиваться с трудом или, напротив, проворачивается самопроизвольно, это тревожный сигнал. Довольно распространенное явление – стук рулевой рейки;
- если металлический стук, похожий на звук лопнувшей пружины, слышен при повороте руля на малый угол, а также возникает стук при езде по неровной дороге с ямами, причина кроется в опорных подшипниках стойки или соседствующей с ними пружине амортизатора. Это проблема довольно распространенная. Более долговечны подшипники нового образца закрытой конструкции;
- двигатель подвержен перегреву, что приводит к короблению головки блока цилиндров, часто растягивается цепь ГРМ, засоряется дроссельная камера;
- привод подвержен появлению трещин, часто выходит из строя, может даже переломиться пополам;
- в АКПП самый уязвимый узел – гидроблок;
- не редкость проблемы с датчиком дроссельной заслонки, датчиком температуры, особенно в моделях 2-го поколения, в результате двигатель плохо заводится на холодную;
- западает кнопка омывателя, но эту проблему легко устранить собственноручно;
- дребезжат передние стекла;
- в старых моделях после попыток завести двигатель на морозе часто загорается лампочка – индикатор неисправности двигателя (Check) и не гаснет, хотя двигательно работает нормально. Приходится перезагружать компьютер, делать сброс ошибки, чтобы лампочка погасла.
Преимущества использования контрактных запчастей для ремонта
С некоторыми неполадками можно справиться, проведя техобслуживание. Но для устранения большинства поломок Nissan March необходимо менять мелкие детали или целые узлы.
В зависимости от масштаба поломки и вышедшей из строя запчасти ремонт может обойтись дорого.
Его стоимость возрастает при использовании оригинальных запчастей, которые выпускаются специально по заказу Nissan Motor для послепродажного обслуживания авто этого бренда. Можно купить аналоги других производителей, но не все они одинаково качественны.
Неоригинальные запчасти (аналоги) всегда дешевле оригиналов, но не всегда хуже. Случается, что другой производитель по лицензии выпускает запчасти, не уступающие качеством оригиналам или даже превосходящие их, с большим ресурсом службы. Но среди аналогов встречаются и выпускаемые без лицензии. Не опираясь на оригинальную техническую документацию, сложно соблюсти все тонкости технологии, поэтому такие детали ненадежны и недолговечны.
Использование контрактных запчастей позволяет отремонтировать Nissan March без лишних затрат
Оптимальное решение – приобретение контрактных запчастей из Японии. Это запчасти б/у, снятые на японских разборках с автомобилей, которые эксплуатировались в пределах страны. Покупка контрактных запчастей имеет ряд преимуществ:
- снимаются «родные», оригинальные детали, установленные на конвейере, так что их совместимость с Nissan March и высокое качество гарантированы;
- на разборки попадают авто с небольшим пробегом, в хорошем состоянии;
- все детали тестируются, на аукцион попадают только качественные, с солидным ресурсом, без выраженного износа или поломок;
- запчасти, снятые с Nissan March, которые эксплуатировались в Японии, не «страдали» от езды по плохим дорогам или использования некачественных ГСМ. Поэтому их состояние значительно лучше, чем у деталей, снятых с автомобилей с аналогичным пробегом, но использовавшихся в России;
- цены деталей б/у ощутимо ниже, чем новых.
Контрактные запчасти на Nissan March – это качественные оригинальные детали, ресурсом незначительно уступающие новым, но при этом значительно более доступные по цене.
Источник: https://japzap.ru/blog/slabye-mesta-i-rasprostranennye-polomki-nissan-march/
Nissan Micra (Ниссан Микра) 2005 года — обзор модели авто
Nissan Micra / Ниссан Микра нового поколения совсем не похожа ни на какой другой автомобиль, встречающийся на дороге. Авангардный «дугообразный» дизайн выделяет ее из «автомобильной толпы».
Однако за всей ее роскошной легкомысленностью кроются передовые технологии и продуманный до мельчайших деталей подход к безопасности и комфорту водителя и пассажиров.
Nissan Micra / Ниссан Микра нового поколения была разработана для искушенных людей: требовательных и уверенных в себе, которые всегда хотят иметь право выбора. Умный, особенный, дружелюбный — все эти эпитеты характеризуют не только сам автомобиль, но и его владельца.
Новая Micra / Микра — интернациональный автомобиль. Его внешний вид был полностью разработан в Японии, где автомобиль продается под названием Nissan March / Ниссан Марч, а интерьер салона был создан в Европейской Дизайн-Студии Nissan / Ниссан.
Предназначенная для европейского рынка, Nissan Micra / Ниссан Микра был сконструирована в техническом центре в Кренфилде (Великобритания), ее сборка осуществляется на заводе компании Nissan / Ниссан в Сандерленде, который по оценкам World Market Research Centre является самым производительным автомобильным заводом в Европе.
Дугообразные изгибы переднего и заднего бамперов соединены широкой боковой линией с эффектом набегающей волны, проходящей по всей длине автомобиля.
Став короче на 30 мм, новая Nissan Micra / Ниссан Микра оказалась шире и выше, чем предыдущая модель, а ее колесная база увеличилась на 70 мм.
Это, с одной стороны, обеспечивает более удобную водительскую посадку, с другой стороны дает чувство большего комфорта и пространства внутри автомобиля.
Все двигатели нового Nissan Micra / Ниссан Микра либо сконструированы заново, либо значительно усовершенствованы. Автомобиль выпускается с тремя видами бензиновых двигателей и двумя видами турбодизельных (dCi) с прямым впрыском с системой common rail. Три бензиновых двигателя принадлежат к новому семейству двигателей серии CR.
Это 4-х цилиндровые полностью алюминиевые 16-ти клапанные двигатели с 2-мя распределительными валами верхнего расположения, оборудованные системой изменения фаз газораспределения (VTC). Они имеют объем 1,0, 1,2 и 1,4 литра мощностью соответственно 48 кВт (65 л. с.), 59 кВт (80 л. с.) и 65 кВт (88 л. с.).
Бензиновый двигатель объемом 1,2 л для некоторых рынков также выпускается мощностью 48 кВт (65 л. с.).
5-ти ступенчатая механическая трансмиссия является стандартной для всего модельного ряда двигателей, тогда как Nissan Micra / Ниссан Микра c двигателями 1,2 и 1,4 литра оснащается также и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.
Источник: https://autorating.ru/cars/nissan/micra-2005/
Nissan March
Компактный хэтчбек Nissan March собирается серийно с 1989 года. Данная модель предназначена для эксплуатации в условиях города, для этого она обладает всеми необходимыми достоинствами и характеристиками.
Небольшие габариты корпуса способствуют образованию высокой маневренности, существенно облегчают процесс парковки.
Под капотом устанавливаются маломощные моторы, потребляющие крайне скромное количество топлива, что так же способствует более эффективной эксплуатации машины на городских улицах.
На этом достоинства хэтчбека не заканчиваются, среди них следует отметить наличие позитивного, индивидуального облика. На кузовных элементах нет ни одной прямой грани, все линии корпуса закруглены, сглажены, фары имеют овальную форму, занимают 50% площади передних крыльев.
Корма визуально приподнята, на ней выделяются вертикально ориентированные стоп-сигналы, хромированные фирменные атрибуты. Компоновка оборудования на месте водителя выполнена нестандартно, но вполне удобно, несмотря на компактные габариты автомобиля, внутри присутствует довольно много свободного места.
Этого удалось добиться за счет высокой крыши, светлой отделке интерьера, которая выполнена с использованием пластика, натуральной кожи и ткани искусственного происхождения.
В состав базовых опций вошло эффективное климатическое оборудование, качественный автозвук, несколько объединенных в единую сеть средств активной безопасности.
Экстерьер
В носовой части Nissan в первую очередь обращают на себя внимание цилиндрической формы передние крылья March восходящие над капотом. По их поверхности вытянуты овальные блоки фронтального света, на капоте образован существенный радиус закругления, переходящий в округлые формы широкого переднего бампера.
Радиаторная решетка представляет собой узкую полосу затянутую сеткой, которую пересекает горизонтальная декоративная накладка. Центр бампера выделен под компоновку трапециевидного воздухозаборника закрытого сеткой с ячейками среднего размера.
Арки колес слегка расширены, над порогами простирается хорошо выраженная штамповка, еще одна линия штамповки проходит под линией подоконника. Крыша имеет форму купола заканчивающегося нешироким спойлером, стоп-сигналы скомпонованы на торцевой части задних крыльев, ориентированы в вертикальном направлении.
Стекло дверей багажника обладает 5-угольной формой, в центре кормового бампера сформирована ниша, предназначенная для установки номерного знака. Габаритные размеры кузова составили 3780/1665/1515 мм, колесная база/клиренс – 2450/140 мм.
Диаметр полного разворота – 8,8 метров, размер передней/задней колеи – 1470/1475 мм, допустимая масса – 1215 кг, собственная – 940 кг, типоразмер шин — 165/70R14 81S.
Интерьер
Поверхность кресел Nissan обтянута материалом искусственного происхождения, по бокам сиденья March ограничены невысокими валиками поддержки. Между рядами кресел за счет сокращения объема багажника оставлено достаточно много свободного места для того чтобы на нем с полным для себя удобством смогли расположиться люди высокого роста.
На двери установлены массивные, прямые подлокотники, под ними присутствуют широкие карманы. В передней части центрального тоннеля размещается площадка овальной формы с двумя подстаканниками и рукояткой селектора трансмиссии. По передней панели распределены воздуховоды цилиндрической формы, перед местом переднего пассажира сформирован 18-литровый бардачок.
Консоль имеет овальную форму, в ее нижней части встроен диск с клавишами управления бортовыми системами и климатическим оборудованием. Центр консоли отведен под компоновку элементов управления функциями стереосистемы.
Половина площади консоли выделена под установку крупной шкалы спидометра, по краям от него располагается круглый дисплей бортового компьютера и циферблат спидометра.
Технические характеристики
В минимальной комплектации на борт Ниссан Марч устанавливается 79-сильный мотор объемом 1198 см3. Он развивает крутящий момент до 106 Нм, средний уровень расхода бензина – 4,2 литров. Топовая версия хэтчбека поставляется с мотором объемом 1240 см3, мощностью 110 л. сил, у этого агрегата максимальный крутящий момент составляет 134 Нм.
Источник: http://cartechnic.ru/nissan/nissan_march
Загрузка...
