Двигатели тойота хариер: модели, описание, характеристики

29.12.2019

Не так давно свершилась моя мечта — я стал счастливым обладателем Toyota Harrier 2014 года выпуска! Пишу этот отзыв первым! Первый нах!:)

Краткое предисловие:

На протяжении года выбирали всей семьей что бы взять… Ежедневно мониторили рынок новых авто, рассматривали исключительно японские и немецкие марки, но ни чего подходящего так и не нашли, всюду было какое-то внутреннее сомнение, а если сомневаешься — значит точно не твое.

Так и прошел год, пока однажды не сев в свой Harrier 240G и не поехав на работу не пришла мысль посмотреть — а не вышел ли Harrier в новом кузове? Мысли материализуются — вышел! Сразу были брошены все силы на поиски описаний и просмотров видеороликов в YouTube о данном «Чуде».

• В общем схему покупки через аукцион я описывать здесь не буду — это отдельная тема, в итоге через два с небольшим месяца машина пришла на автовозе в наш город (было 2 часа ночи).
• Первое впечатление:
• — Что это? 
• — Не ну это не Harrier… Может это не наш автовоз?
• — Да не… вроде бы похож, хотя хз, пойдем спросим!

После оформления и сверки всех документов нам отдали ключи. Машина очень необычная, лишь издалека узнаваем силуэт последнего кузова Lexus RX. Открыли двери, сели в машину, нажал кнопку пуска — вся приборка загорелось и полная тишина…

И потом до меня дошло — движок то гибридный. Тронулись, тишина… и на первом светофоре вдруг завелся двигатель, тоже очень тихо, выдает лишь тяжелоуловимая вибрация. В общем в первый день его пощупать не удалось, т.к.

сильно устали и была глубокая ночь.

Всю оставшуюся ночь не спалось — не терпелось пойти и познакомиться с ним поближе. Встав с пением петухов и закинув что-то из холодильника, и запив чаем, пошел к нему на улицу. Издалека — ну прям вылитый RX в последнем кузове (одна база). Подойдя поближе, обошел, посмотрел и заметил что ни чего общего с предыдущим Harrier у него абсолютно нет, кроме самой шильды и логотипом летящей птицы.

• Что бросилось в глаза сразу:
• — вместо традиционной решетки радиатора декоративная вставка из прозрачного пластика, которая сливается с передними фарами воедино и придает машине совсем иной, скажем так- космический вид;
• — плавник на крыше вместо традиционной тойотовской антенны-писюна;
• — задний бампер слит практически воедино с кузовом (ну это сейчас такая тенденция у всех тойот);
• — он стал ниже своего предшественника в 30 кузове;
• — отсутствие запаски, вместо нее в багажнике огромный ящик и какая-то японская приблуда для аварийного ремонта колеса (все на иероглифах и ни чего не понятно);

— салон стал менее брутальным, стал более элегантным, описать не могу, см. фото).

После детального осмотра и сравнения с предыдущими моделями Harrier, понял что ни чего общего не осталось, даже специально пытался найти хотя-бы похожие детали и элементы, но ни за что глаз не цепляется, разве что за стандартную «курчавую» обшивку багажника… все остальные детали, кнопочки, ручечки, все другое! Все как в последнем Lexus RX!

В салоне сидишь ниже чем в «хорьке» в предыдущем кузове, идет жестковато, но уверенно и ровно, скорость совсем не чувствуешь, ощущение будто едешь на седане, обшивка крыши черная и к тому же низковата, поэтому складывается такое впечатление.

Кстати при покупке из салона он идет без ковриков и головного устройства (магнитола-телевизор). К нам пришел с дыркой в панели, поставили от Toyota Premio. За ковры пришлось доплатить приличную сумму (около 20 000 рублей на наши деньги). Еще за 2000 долларов машина будет в аэродинамическом обвесе, но в нем по моему мнению машина окончательно станет седаном, поэтому купили без него.

1. Характеристики:
2. Двигатель — 2.5 гибрид;
3. Привод: Передний + задний подключаемый;
4. ГУР: электрический;
5. АКПП: гидромеханика;
6. Цвет: белый перламутр;

Салон: кож.заменитель+ткань.

1. Панорамная крыша с автоматическим управлением.
2. 
3. 
   

Эксплуатация:

Отъездили на нем всю зиму, проблем нет. На данный момент на спидометре 30 000 км. Средний расход по городу с учетом диких пробок — 7-9 л./100 км. Трасса — 5-6 л.

Машина очень динамичная, идеально ведет себя на шоссе, отлично держит трассу, в плане маневренности сравнима с предыдущим хорем и последним Lexus RX. По кочкам езда жестковата.

В целом про эксплуатацию говорить пока рано, да и все наверное знают что для тойоты 30000 км это только обкатка. Если что, то дополню этот раздел отзыва позже.

Вывод:

Машина классная, необычная, непривычная, новые ощущения к которым стоит привыкнуть. В целом — космический аппарат.

• За 6 месяцев эксплуатации появился один небольшой косяк — что-то начало брякать в механизме люка, трещание отчётливо слышно при езде по гравию, но в городе шум пропадает.
• Идеально подходит для езды по городу и на дальние расстояния, по грязи его еще предстоит испробовать, но об этом напишу позже…
• При использовании любых материалов моего блога, просьба делиться ссылкой на данный источник.
• Источник:

На что обратить внимание при покупке Toyota Harrier I поколение

Главная » Новости

Источник: https://taxi-arkhangelsk.ru/ekspluatatsiya/na-chto-obratit-vnimanie-pri-pokupke-toyota-harrier.html

Тойота Харриер : технические характеристики праворукого Лексуса

Тойота Харриер –  внедорожник высшего класса. Казалось бы, уже этим всё сказано. Но сказать об этом автомобиле можно гораздо больше. Да, в первую очередь следует упомянуть классическое японское качество (сродни хрестоматийному немецкому).

Но и этого недостаточно для того, чтобы воздать должное одному из самых авторитетных и востребованных автомобилей из «Страны Восходящего Солнца».

Исключительные ходовые качества, набор отменных технических характеристик, великолепные фасад и салон – вот что такое  Тойота Харриер.

Тойота Харриер обладает отличным дизайном и отменными ходовыми характеристиками

Немного истории

Внедорожник Тойота Харриер появился на рынке в 1997 году. Производитель сразу же предложил покупателю возможность выбора из трёх модификаций. Это были автомобили с объёмом двигателя 2,2 л и мощностью 140 л.с., 2,4 л и мощностью 160 л.с. и 3,0 л и мощностью 220 л.с.

Среди других кроссоверов Тойота нельзя не отметить Тойота Хайлендер. Этот автомобиль отлично подойдет не только для города, но и для поездок на природу.

Характеристики и обзор топового кроссовера Мерседес ГЛК вы найдете в этой статье.

Несмотря на то, что автомобиль сразу же стал хитом продаж, конструкторы не стали останавливаться на достигнутом, и через 7 лет свет увидел Тойота Харриер второго поколения.

Автомобиль претерпел существенные изменения: расстояние между осями кузова возросло на 100 мм, что позволило увеличить площадь и объём заднего ряда кресел, передняя оптика изменила геометрию и стала треугольной формы с острыми углами.

Существенные изменения коснулись и двигателей. В их линейке Харриер обзавёлся 4-цилиндровым и 6-цилиндровым двигателями. Автомобиль пошёл в серию и в варианте переднеприводного, и в варианте полноприводного. Оба варианта получили 5-ступенчатую АКПП.

Чуть позже, в 2005 году, на Тойота Харриер был установлен гибридный двигатель 3.3 Hibrid 4WD объёмом 3,3 л и мощностью 211 л.с. Линейка двигателей приобрела такой вид: 3.3 Hibrid 4WD, Harrier 3,5 V6 мощностью 2870 л.с. и объёмом 3,5 л и Harrier 3,5 V6 4WDмощностью 280 л.с. и объёмом 3,5 л.

Технические характеристики Тойота Харриер

13 ноября 2013 года компания представила на суд специалистов и любителей новое поколение внедорожника Тойота Харриер. Это – уже третье поколение, с момента представления второго прошло более 9 лет.

Автомобиль изменился внешне: передняя часть по длине осталась прежней, задняя укоротилась, а появившийся дисбаланс в пропорциях стал «изюминкой» модели.

Как назвали её сами японские конструкторы: «элегантная быстрота».

Другие изменения коснулись размеров кузова. Длина кузова уменьшилась на 15 мм, ширина – на 10 мм, высота – на 20 мм.

Конструкторы объяснили минимизацию размеров экономичностью японцев: ведь автомобиль в первую очередь предназначен для продаж на внутреннем рынке Японии. Зато объём багажника увеличился на 17 л и достиг показателя в 456 л.

Продолжился и намеченный в моделях второго поколения курс на большую комфортабельность пассажиров заднего ряда кресел: пространство для их ног увеличилось на 47 мм.

Не мог остаться без изменений и двигательный ряд внедорожника. Появился столь популярный сегодня «гибрид» объёмом 2,5 л «2AR-FXE». Мощность бензинового компонента в нём – 152 л.с. К нему прилагаются 2 электромотора на 143 и 68 л.с. соответственно.

В сумме использование «гибрида» даёт мощность 197 л.с. Запланирована к производству и модель с классическим бензиновым двигателем «3ZR-FAE» объёмом 2,0 л мощностью 151 л.с.

Этот двигатель будет устанавливаться как на модель с передним приводом, так и на полноприводную.

Впечатляет расход топлива: в смешанном цикле (город + за городом) он составит 4,6 л для «гибрида» и 6,7 л для полноприводной модели, а для модели с передним приводом – 6,2 л. Интересен и выбор подвески: «Макферсон» с адаптивными амортизаторами с электронным управлением. Электроника сможет регулировать их работу, ориентируясь на режим езды, который выберет водитель.

Это обеспечивает плавный ход даже на высоких скоростях, отличную маневренность автомобиля, облегчает процесс торможения и повороты. Дополнительную плавность хода придаёт специальная электронная система управления, которая мгновенно реагирует на неровности дорожного полотна и в зависимости от их характеристик вносит изменения в крутящий момент.

Модификации Тойота Харриер с 2014 года

Сегодня к продаже в России предлагаются следующие модификации внедорожника: Тойота Харриер 3.0с АКПП и Тойота Харриер 3.0 4WD с АКПП. (Модели Тойота Харриер третьего поколения в России предполагается начать продавать в четвёртом квартале 2014 года).

Тойота Харриер 3.0с АКПП. Переднеприводный пятидверный внедорожник, объём багажника – 440 л, двигатель объёмом 3,0 л мощностью 220 л. с., 6-цилиндровый, обеспечивает максимальную скорость в 180 км/час. АККП – 5-ступенчатая. Объём топливного бака – 72 л. Расход на 100 км пробега в условиях города – 12,4 л, за городом – 9,8 л.

Тойота Харриер 3.0 4WD сАКПП. Полноприводный пятидверный внедорожник. Объём 6-цилиндрового двигателя – 3.0 л. Мощность – 220 л.с. АПКК – 5-ступенчатая. Объём топливного бака и показатели расхода топлива в городе идентичны показателям Toyota Harrier 3.0с АКПП. Расход топлива при движении за городом выше: 10,7 л.

Внешний вид Тойота Харриер

Сегодняшний внедорожник – это мощь, роскошь и элегантность в сочетании с агрессивными формами кузова и оптики. Передний бампер приобрёл обтекаемую форму. Усилена жёсткость кузова во всех направлениях.

В целях увеличения безопасности при столкновении с любым препятствием изменена конструкция передней части кузова. Из новинок, призванных обеспечивать устойчивость автомобиля на дороге, появились система контроля устойчивости, система торможения.

И, как положено внедорожнику высокого класса, Тойота Харриер обзавёлся электронной системой, помогающей при подъёме в гору.

Головная оптика выполнена по LED технологии задние фонари стали комбинированными, вся задняя оптика стала светодиодной. Противотуманные фары стали нормой экстерьера Тойота Харриер. Отлично смотрится новая фальшрадиаторная решётка. На ней – логотип модели в виде ястреба, точнее, луня.

 Общее впечатление – максимальная динамика. Это особенно усиливается при взгляде на машину с боку: низко посаженный капот с наклоном вперёд, агрессивные боковины с отчётливо очерченной линией вдоль окон.

Сзади – мощный бампер, небольшая аккуратная дверь багажника и почти несоразмерно большой спойлер.

Для моделей последнего поколения предусмотрены 7 вариантов окраски кузова, включая белый, перламутр, серебристый и чёрный.

Интерьер Тойота Харриер

Главные центры внимания – интерьер. Он стал более спортивным, не утратив при этом своего благородства и избыточной в некоторых моментах роскоши. Так, на центральной консоли появился больших размеров дисплей мультимедиа на 8 дюймов с камерами заднего вида и панорамой.

Аудиосистема снабжена 11 динамиками. Панель управления двухзонным климат-контролем с механической заменена на сенсорную. Имеется датчик влажности. Нижняя часть салона, а районе порожков и ног водителя и пассажиров теперь подсвечивается изысканным голубым светом.

Салон – в двух вариантах: тканевый с включениями искусственной кожи или в качестве дополнительной опции – натуральный кожаный. К этому следует добавить полный комплект подушек безопасности. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по глубине. Все передние сиденья оборудованы электроприводом и подогревом.

Тест-драйв Тойота Харриер (+видео)

На тестовых заездах автомобиль показал хорошее устойчивое руление с мягкой подвеской.

На дороге, в том числе, и на загородной трассе, внедорожник не уступает в «паркетных» качествах легковому автомобилю премиум-класса.

Но у него не предусмотрены в конструкции понижающая передача и блокировки колёс. То есть автомобиль изначально готовился к работе на твёрдом дорожном покрытии, а не на грунте и бездорожье.

 Отмечается устойчивость краски и антикоррозийного покрытия автомобиля. В линейке моторов слабое место – двигатель объёмом 2,2 л (стук из-за скапливающегося нагара между головкой и блоком цилиндров).

Двигатель объёмом 2,4 л капризен в выборе масла: нужно мало определённо степени вязкости.

В целом отмечается, что Тойота Харриер– это практичность плюс комфорт. Объём его багажника такой же, как у минивэна, но Тойота Харриер экономичнее в эксплуатации.

Цена Тойота Харриер

Внедорожник последнего поколения Тойота Харриер Grand 2.0 в Японии стоит 2 720 000 иен (900 тысяч рублей). HarrierHybridE-FourPremiumAdvancedPackage стоит уже 4470000иен (1,5млн. руб.). Тойота Харриер 3.

0с АКПП (дизель) 2000г. выпуска предлагается по цене от 487 тыс. руб. Торги на Тойота Харриер 3.0 4WD2001 года выпуска начинаются с 535 тыс. руб. Автомобиль 2007 года выпуска предлагается уже по цене 1100 тыс. руб.

Отзывы владельцев Тойота Харриер

Здесь нет разнобоя в оценках. Все имеющиеся в свободном доступе оценки – в той или иной степени превосходные. «Замечательный автомобиль!», «Впечатления о машине только положительные!», «Хороший автомобиль. Удобен как в городе, так и на трассе.

Хорошо держит дорогу», «Два года прокатался, очень доволен. На ремонт не потратил и 500 долларов! Супер-эконом!», «Автомобиль – просто песня!», «Слов нет: одни эмоции – и торе положительные!», «Отличный автомобиль для семьи и семейных путешествий!».

Есть и более сдержанные, но всё равно положительные оценки: «Не очень мощный, не сильно шустр, но комфортен и вальяжен». «Плюсы: хороший клиренс, просторный салон, обзорность, стёкла просто огромные. АКПП хорошая. Отделка салона на высоте.

Кармашков и отсеков хватает… Минусы: двигатель слабый для такой машины… Но за 12 месяцев эксплуатации машина ни разу не подвела!», это и есть главный вывод: одного владельца машина ни разу не подвела за 12 месяцев, в другого – за 2 года.

Расход на техобслуживание – минимальный.

А как в сравнении с конкурентами?

Тойота Харриер сравнивают только с топовыми моделями класса внедорожников от известных производителей. В их числе: Pontiac Torrent, Toyota Kluger, Chevrolet Suburban, Mazda CX-9, Mitsubishi Endeavor, Nissan Murano, Mercedes Benz M-class, Dodge Journey.

Общая оценка внешнего вида: «красавец». Акустика – оценка «отлично». Клиренс – высокий, «машина нигде ни разу не царапнула».

Экономичность : удовлетворяет большинство экспертов и владельцев, так как расход топлива в среднем в смешанном цикле движения от 10 до 12 литров на 100 км пробега.

Заключение

Даже при взгляде на цены на автомобили, побывавшие в употреблении, становится понятно: Тойота Харриер – автомобиль премиум-класса. Этим всё сказано. Единственное, что можно добавить к авторитету внедорожника: «Это тоже «Лексус», только праворукий».

Купить Тойота Харриер можно у наших партнеров

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

Дорогие читатели! Мы постоянно пишем актуальные и интересные материалы на наш интернет-журнал ПроКроссовер, подписывайтесь на наш канал в Яндекс-Дзен!

Источник: https://procrossover.ru/toyota/krossovery-toyota/toyota-harrier.html

Toyota Harrier 2014 — новое поколение хищного кроссовера

Новое поколение кроссовера Toyota Harrier 2014-2015 года поступило в продажу и стало доступно для желающих купить новинку автолюбителей в Японии со 2 декабря 2013 года. Официальная премьера нового кроссовера прошла в рамках Tokyo Motor Show 2013, проходившем во второй половине ноября текущего года.

Цена японского среднеразмерного кроссовера Тойота Харриер 2014-2015 года варьируется от 2720 тысяч иен за автомобиль с 2,0-литровым бензиновым двигателем (151 лс), вариатором CVT и передним приводом 2WD в начальной комплектации Grand до 4470 тысяч иен за Toyota Harrier hybrid c 2,5-литровым бензиновым мотором и парой электродвигателей (суммарная мощность 197 л с), с электронной бесступенчатой коробкой передач и полноприводной трансмиссией E-Four в максимально насыщенной комплектации Премиум. В переводе на российские рубли цена авто новинки составляет примерно от 882000 до 1450000 рублей.

Обзор нового японского кроссовера с правым рулем Тойота Хариер 2014-2015 будет интересен не только автолюбителям Восточных регионов России, где и предыдущие поколения модели пользуются высокой популярностью, но и жителям Центральных и Западных регионов, где более востребован и распространен брат-соплатформенник Lexus RX. Познакомившись ближе с новым поколением Toyota Harrier мы сможем приблизительно понять, каким будет новый Лексус РХ будущего поколения.
Четвертое поколение Тойота Харьер стало располагать чуть меньшими внешними габаритными размерами кузова по сравнению с габаритами предыдущего поколения модели и нынешним поколением Lexus RX (AL10). При этом производитель уверяет, что размеры салона, напротив, увеличились и обеспечивают больший запас свободного пространства для пятерых человек и багажа.

• Габаритные размеры кузова Тойота Харриер 2014 составляют: 4720 мм в длину, 1835 мм в ширину, 1690 мм в высоту, 2660 мм колесная база. Дорожный просвет кроссовера оснащаемого бензиновым мотором — 190 мм, гибридная версия располагает 175 мм клиренса.
• Колея передних и задних колес — 1560 мм со стандартно устанавливаемыми шинами 225/ 65 R17 на стальных или легкосплавных дисках 17 размера и 1570 мм соответственно при установке резины 235/ 55 R18 на легкосплавных 18-ти дюймовых дисках.
• Выбор цвета эмали для окраски кузова четвертого поколения Харриер подразумевает семь вариантов: белый перламутр, серебристый, темный стальной, темно-бардовый, темно-коричневый, черная жемчужина и черный.

Внешность нового поколения кроссовера Toyota Harrier даже после знакомства с автомобилем по фото и видео материалам вызывает уважение и желание купить машину. Атлетичные линии и гармоничные пропорции кузова буквально притягивают и гипнотизируют.

Новинка выглядит современно, стильно, спортивно… просто супер.

Передняя часть кроссовера с оригинальным бампером обтекаемой формы, дополненным яркой аэродинамической юбкой, стильными светодиодными противотуманками в аккуратных пазах углублениях и широкой улыбкой воздухозаборника.

Головная оптика с габаритным дневным светом и ближнем светом (LED технология) выглядят словно прищуренные глаза человека, между ними расположилась стильная облицовка фальшрадиаторной решетки с логотипом луня (Harrier в переводе на русский — Лунь, хищная птица семейства ястребиных).

Профиль кузова выглядит не менее изящно, собранно и хищно. Такое впечатление, что перед нами на самом деле хищная птица, сложившая крылья и готовая к стремительному броску на свою жертву. Ниспадающий нос капота, мощные боковины с высокой подоконной линией, ровная линия крыши опирающаяся через сильный наклон задних стоек на поджарую корму.

Задняя часть кузова выставляет на показ массивный бампер, стильные полностью светодиодные габаритные фонари с мягкими линиями и причудливыми изгибами, компактную дверь багажного отделения оснащаемую электроприводом и увенчанную над стеклом огромным спойлером с дополнительным светодиодным стоп-сигналом.
В такой автомобиль трудно не влюбиться. Жаль, что праворульный, но будем надеяться, новое поколение Lexus RX будет смотреться не менее импозантно.

Интерьер нового Toyota Harrier 2014-2015 демонстрирует колоссальный скачок вперед по сравнению с предыдущим поколением кроссовера.

Это касается не только более качественных материалов отделки, богатого оснащения фишками обеспечивающими комфорт, развлечение и безопасность пассажиров и водителя, но и самой уютной атмосферы салона.

При запуске в производство нового поколения Lexus RX в салоне Harrier только логотип на ступице рулевого колеса необходимо будет поменять, и вперед за океан в Америки, Китай и Россию.

Одним словом Тойота доросла до Лексуса, и, само собой, напрашивается вопрос. А нужен ли последний вообще? Не проще ли выпускать новый кроссовер Тойота Хариер с левым рулем. Ответ получить вряд ли получится, посему расскажем лучше об уровне оснащения нового поколения японского паркетника.

Новая модная фишка в салоне — фоновая подсветка голубым светом (Clear Blue).

Приятно подсвечивается нижняя часть салона в области ног, ручка управления вариатором, ручки открытия дверей, кнопка запуска двигателя, подстаканники на центральном тоннеле и даже пороги украшены надписями Harrier с подсветкой.

Мультифункциональное рулевое колесо с электрической регулировкой по высоте и глубине, передние сиденья с электроприводом и подогревом (8 регулировок у водительского и 4 у пассажирского), приборная панель optitron с цветным TFT -монитором.

Двухзонный климат-контроль с датчиком влажности, 8-ми дюймовый сенсорный экран (навигация, телефон, камера заднего вида и панорамного обзора), аудиосистема JBL с 11-тью динамиками. Отделка салона натуральной кожей или комбинация ткани и искусственной кожи.

Масса подушек безопасности включая коленную для водителя, бесключевой доступ в салон, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения, панорамный люк с электроприводом и еще много всевозможных полезных систем и фишек.

Речь, конечно, о самой насыщенной версии Premium.

В начале обзора уже упоминалось, что внешние размеры кроссовера нового поколения стали меньше, но салон, напротив, более дружелюбен к своим гостям.

В первом ряду комфортно расположатся люди с ростом за 190 см, троим пассажирам второго ряда также предлагается масса свободного места в области колен, над головой и по ширине салона.

Диван второго ряда с оптимальной длиной подушки, раздельная спинка изменяет угол наклона.

• Укажем внутренние размеры салона Toyota Harrier 2014-2015 года: 1965 мм в длину, 1480 мм в ширину, 1220 мм в высоту.

Технические характеристики Тойота Харриер 2014-2015 года подразумевают наличие двух кардинально отличающихся друг от друга моделей по принципу работы силовых установок.

Бензиновая версия Toyota Harrier (заводская модель 3ZR-FAE) с 2,0-литровым двигателем работающем на бензине (151 лс 193 Нм), дополнен системой старт-стоп, вариатор CVT, передний привод 2WD или полный привод 4WD с муфтой блокируемой при помощи электроники.

Снаряженной масса авто в зависимости от типа привода составляет 1560-1660 кг, топливный бак рассчитан на 60 литров бензина, средний расход топлива не менее 6,25-6,75 литра.

Гибридная версия Toyota Harrier hybrid (модель 2AR-FXE) с силовой установкой состоящей из 2,5-литрового бензинового мотора (152 лс 206 Нм) и двух электромоторов, передний выдает (143 лс 270 Нм), а задний (68 лс 132 Нм). Суммарная отдача силовой установки составляет 197 сил.

Расход топлива по заверению производителя в комбинированном режиме составляет около 4,6 литра бензина.

По предварительной информации Тойота Хариер гибрид будет представлена в двух версиях: стандартной с одним электрическим двигателем сзади и более продвинутой, разумеется и дорогой, с двумя электромоторами, как у Lexus RX 450h с его технологией Lexus Hybrid Drive.

Вот только у Toyota технология носит имя Hybrid Synergy Drive, но мы то понимаем, что суть одна, и лишь названия разные.
Подвеска полностью независимая со стойками МакФерсон спереди, задняя на двойных поперечных рычагах, применяется электрический усилитель руля.

В наличии масса электронных помощников S-VSC, EBD с ABS и Brake Assist, ассистент при старте в горку и прочие мелочи.

Источник: https://povozcar.ru/toyota-harrier-2014.html

Toyota Harrier 2019: бюджетный аналог Lexus RX300

Новый Toyota Harrier 2019 модельного года является довольно известным кроссовером. Первую модель его выпустили более 20 лет назад. В последнее время на рынке присутствовал его аналог Лексус RX300, выпускаемый в том же кузове, но с другими шильдиками и оборудованием.

Проведенный рестайлинг дал машине обновленную внешность, улучшенный интерьер и новый силовой агрегат под капотом. Обновленное авто отличается изящными формами, большими габаритами и роскошным салоном. При этом новый Харриер 2019 года имеет весьма приличную динамику.

На данной странице вы найдете следующую информацию о новом Toyota Harrier 2019: комплектации и цены в России, технические характеристики, множество фото и видео материалов, а также конкурентов модели.

Экстерьер

Новый кузов является очередной дизайнерской находкой специалистов японского автоконцерна. Он имеет весьма оригинальные формы, позволяющие обратить на него внимание даже в транспортном потоке.

Новая модель получила полностью переработанную переднюю часть, которая несколько коротковата для немаленького кроссовера. Однако подобное дизайнерское решение, наряду с большим наклоном лобового стекла, дает возможность водителю отлично видеть дорожное полотно.

Капот имеет минимум рельефа, здесь есть буквально пара выступов по бокам. Под ним, спереди, расположен небольшой, узкий воздухозаборник, по бокам которого располагаются передние агрессивно прищуренные фары с ксеноном.

Главную решетку радиатора Toyota Harrier 2019 года тут решили разместить непосредственно на переднем бампере. Она имеет трапециевидную форму и может быть как сетчатой, так и секционной.

В ее нижних углах размещены противотуманные фары. Под ней имеется небольшой выступ, по бокам от которого есть узкие вертикальные диффузоры, служащие для охлаждения передних тормозов.

В них размещены полоски светодиодных ходовых огней.

Судя по фото, сбоку у машины не слишком много декоративных элементов. Внимание может привлечь разве что боковое остекление с хромированным либо черненым обрамлением и узкими стойками.

На передних дверях размещаются простоватые на вид боковые зеркала, уже в основной комплектации имеющие повторители поворотников. На выпуклых дверях стоят хромированные ручки, а по порогам протянулись выступы с хромированными молдингами.

Колесные арки довольно велики и имеют циркульную обводку. На крыше сзади размещается антенна в виде акульего плавника

Задняя часть машины больше напоминает внедорожники. В ее верхней части, на багажной двери, имеется довольно широкий спойлер. Далее на этой двери частично располагаются массивные задние фонари, соединенные в единое целое хромированной полоской.

Прямо под ней размещается ниша для номерного знака с подсветкой. Треугольные половины задних фонарей имеют большой заход на задние крылья. Задний бампер не страдает избытком архитектурных элементов.

Снизу он усилен пластиковой защитной накладкой, в верхней части которой по бокам расположены горизонтальные полоски противотуманок. Под ней выходит труба глушителя.

Интерьер

Проведенный тест-драйв показал, что внутреннее оформление авто ничуть не хуже внешнего. Новый Харриер отделан приятной на ощупь кожей, высококачественным пластиком, добротной тканью и металлом. Передняя панель авто имеет оригинальную форму и выполнена в своем особенном стиле.

На центральной консоли автомобиля нет ничего лишнего. В верхней части находятся узкие прямоугольные дефлекторы климатической установки, между которыми располагается кнопка аварийной сигнализации.

Ниже находится большой мультимедийный дисплей с сенсорным управлением. Он является пультом, управляющим большинством вспомогательных функций.

По бокам от него есть пара круглых ручек настройки и дополнительные кнопки.

Ниже располагается блок управления климатом. Центральная консоль по бокам имеет декоративное обрамление, напоминающее крылья летучей мыши. В самом низу у нее размещены разъемы для подзарядки гаджетов и розетка на 12В.

Главный тоннель начинается с места установки рычага переключения передач, рядом с которым расположены сервисные кнопки, подстаканники и ручник. Между передними сиденьями установлен высокий и удобный подлокотник. Под ним находится ниша, в которую может встраиваться мини-холодильник.

В машине установлены очень удобные и стильные кресла, обитые натуральной кожей. Передние сиденья имеют множество регулировок, подогрев, вентиляцию и отличную боковую поддержку.

Заднее сиденье, рассчитанное на трех человек, с максимальным комфортом позволит разместиться только двум пассажирам. Для этого предусмотрен центральный откидной подлокотник, подголовники и регулируемая спинка.

Доплатив за улучшенную комплектацию, можно добавить сюда отдельный климат-контроль.

За все приходится платить, поэтому увеличение пространства салона отрицательно сказалось на объеме багажника. Тот составляет всего 300 л. Однако, сложив задний ряд сидений, можно увеличить его в несколько раз.

Технические характеристики

Для нового Харриера имеется несколько силовых установок, имеющих различные характеристики. На базовую версию будет устанавливаться 2-литровый дизельный двигатель, выдающий 210 л.с. Есть еще два бензиновых мотора мощностью 151 или 231 л.с. Кроме них, предусмотрена и гибридная версия, где основным является 152-сильный двигатель объемом 2,5 л. В паре со всеми силовыми установками работает вариатор, а с бензиновыми моторами – также и 6-скоростная АКПП. Привод у машины может быть и полным, и на переднюю ось.

Комплектации и цены

Цена базовой модификации этой Тойоты начинается от 1.5 миллиона рублей. В ней есть все необходимое для полноценной езды. Стоимость флагманской версии составляет 2.4 миллиона. В нее устанавливаются все мыслимые опции и электронные помощники.

Начало продаж в России

Появление нового Харриера ожидается на большинстве азиатских автомобильных рынков. Старт продаж в России вряд ли состоится, так как здесь продаются премиальные модели Лексус RX300, 350 и другие, идущие в аналогичном кузове.

Конкуренты

Конкуренцию данному авто составят его одноклассники от других автопроизводителей: Ниссан Кашкай, Фольксваген Тигуан и Хендай Санта Фе.

Источник: https://toyotainfo.ru/toyota-harrier-2019-byudzhetnyj-analog-lexus-rx300/

Toyota Harrier — характеристики, отзывы и цены :

Известный японский автомобильный концерн выпускает модель Toyota Harrier с 1997 года. За более чем 17 лет машина прошла длинный путь совершенствования и изменения дизайна, оставаясь востребованной моделью на рынке. Мы расскажем о последних представителях этого модельного ряда.

Знакомство с моделью

Для тех, кто далёк от автомобильного мира, будет полезным знание одного небольшого секрета. На американском рынке Toyota Harrier именуется не иначе как Lexus RX. Последнее название знакомо практически всем автолюбителям и представляет собой автомобиль премиум-класса, в котором есть абсолютно всё, чтобы почувствовать себя властелином дорог.

Садясь за руль Toyota Harrier, водитель и пассажиры погружаются в обволакивающий комфорт. Эргономичный и полнофункциональный салон отделан совсем не бюджетным материалом — всё выглядит очень добротно.

Внешние характеристики автомобиля подчёркивают своё родство с моделями класса люкс. Мощный двигатель и отличная управляемость делают модель одним из совершенных аппаратов, способным на многое в руках профессионала.

Единственное, о чём не следует забывать — машина является представителем кроссоверов средних размеров, а не брутальным внедорожником.

Несмотря на то что автомобиль переднеприводный, у него есть возможность распределять момент на все колёса. SUS (Sport Utility Salon) — такое название придумали разработчики для этой опции. Покупая автомобиль, в названии которого есть такая аббревиатура, новый владелец знает, что получает не просто кроссовер, а что-то совершенно новое и неизведанное.

Характеристика Toyota Harrier

Изготовитель комплектует модель двумя видами силовых установок, что даёт владельцу право выбора более подходящей для себя разновидности Toyota Harrier. Двигатель может быть бензиновым (2,2 или 2,4 литра) и дизельным (объём 3 л.). Для того чтобы вы могли сравнить основные показатели автомобиля с разными силовыми установками, мы свели эти данные в таблицу.

тип двигателя	бензиновый	бензиновый	дизельный
объём, л.	2200	2400	3000
мощность, л. с.	140	160	220
клиренс, мм.	180	180	180
разгон до 100 км/час, сек.	12	12	8,5
максимальная скорость, км/час	170	170	180
расход топлива в городском цикле, л/100 км.	10,5	13	12,4
расход топлива на трассе, л/100 км.	н. д.	9	9,8
объём топливного бака, л.	65	65	65
масса, кг.	1590	1590	1650

Вне зависимости от типа двигателя, на автомобиле установлена 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач. Трансмиссия является полноприводной. Уверенность на дороге придаёт и тормозная система. Все колёса снабжены дисковыми механизмами торможения. При этом передние — вентилируемые, так как нагрузка на них приходится большая. Шины имеют размер 225/70 R16.

Полезный объём багажника составляет 860 л. Если сложить задний ряд сидений, что делается очень легко, полезная вместимость возрастёт до 2130 литров.

Это делает автомобиль очень востребованным. Его можно эксплуатировать как семейный вид транспорта, очень удобен для загородных поездок, а также практичен для использования в рабочих целях.

Обслуживание и ремонт Toyota Harrier

Большая разветвлённая сеть сервисного технического обслуживания позволит без проблем обслужить или отремонтировать этот автомобиль.

Для тех, кто может не иметь такой возможности, есть многочисленные пошаговые инструкции, позволяющие даже новичку самостоятельно произвести ремонт или обслуживание. Запасные узлы и агрегаты не являются дефицитным товаром.

При этом необходимо помнить, что самостоятельное обслуживание и ремонт лишает вас гарантий производителя. Поэтому новый автомобиль предпочтительнее обслуживать в сервисных центрах. К тому же ремонт электрики без специального компьютерного оборудования, которое есть в сервисных центрах, практически невозможен, а зачастую и опасен с точки зрения безопасности.

Отзывы владельцев

Многочисленные владельцы, эксплуатирующие Toyota Harrier продолжительное время оставляют, в основном положительные отзывы о машине.

Салон автомобиля идеален и нареканий ни у кого не вызывает вообще. Зимой, обув машину в шипованную резину, практически нет необходимости включать полный привод — машина легко справляется с зимними условиями дорог передним приводом.

Даже на скорости в 160 кмчас, автомобиль уверенно держит дорогу. Мощность двигателя позволяет делать уверенные обгоны.

В ремонте стоимость оригинальных запасных частей кажется велика. Но если сопоставить её с продолжительностью срока службы не оригинальных (которые дешевле раза в 2,5), то получается не так и дорого. Потраченные средства на ремонт окупятся продолжительной и надёжной работой машины.

Среднестатистический потребитель предпочитает приобретать автомобиль с объёмом двигателя в 2,4 литра. его мощности достаточно для повседневной эксплуатации, и он не так прожорлив, как дизельный двигатель.

Цена

Стоимость нового автомобиля достигает порядка 2 миллионов рублей и зависит от типа двигателя и комплектации. Вторичный рынок предлагает следующий порядок цен:

• 2011 г. в. — 1,26 — 1,38 млн. руб.
• 2005 г. в. — 1,2 — 1,25 млн. руб.
• 2003 г. в. — 850 — 1000 тыс. руб.
• 2001 г. в. — 400 — 500 тыс. руб.

Цены варьируются в зависимости от пробега и состояния машины.

Став владельцем автомобиля Toyota Harrier, вы будете удовлетворены его эксплуатационными качествами на 100%.

Источник: https://www.syl.ru/article/197453/new_toyota-harrier—harakteristiki-otzyivyi-i-tsenyi

Toyota Harrier Hybrid (харриер гибрид) — технические характеристики

Благодаря очередному рестайлингу Харриер стал значительно безопаснее и дополнен современным оборудованием.

Внешний вид и габариты

Самая последняя версия toyota harrier hybrid чисто символически получила от инженеров 5 мм прироста по длине кузова. Панорамная крыша теперь присутствует в гораздо большем количестве комплектаций. Штатным считается семнадцатидюймовый размер колесных дисков. У новинки может быть увеличен на один дюйм, но только в качестве опции.

С 2019 года Харриер будет доступен в шести цветовых вариациях:

• Белоснежный;
• Тёмно-красный;
• Серебристый металлик;
• Синий;
• Два оттенка чёрного.

Новые: решетка радиатора, воздухозаборники, геометрия капота и крыльев вместе со светодиодной головной оптикой придали паркетнику более презентабельный вид.

Крышка багажника новинки получила функцию автоматического управления, как при открывании, так и при ее запирании.

Интерьер

Интерьер любой модели автомобиля считается визитной карточкой его производителя. Даже беглый взгляд на внутреннее убранство салона Харриера говорит, что здесь нет места для компромисса — все качественно и дорого. Если подробнее, то это:

• Фактура кожи;
• Строчки швов;
• Приятный на вид и для прикосновения пластик;
• Имитация дерева на декоративных вставках.

Бесспорно, удобны в новом Хариере и регулировка сидений, и возможность трансформации секции под центральным подлокотником. Правда, за комфортную посадку придется поступиться объемом багажного отделения.

Для справки: В штатном положении заднего ряда кресел объем багажника составляет 490, а максимальный — может достигать 2130 литров.

Оснащение

Кроме качества и комфорта салон харриер гибрид представляет собой пример образцовой электронной «вооруженности»:

• Мультимедиа класса HI-FI;
• Подсветка салона в фоновом режиме;
• Девятидюймовый монитор с сенсорным управлением (прежняя версия Харриера имела экран на два дюйма меньше);
• Проигрыватель дисков качества Blu-ray;
• Модули Wi-Fi.

Источник: https://nahybride.ru/marki/toyota/harrier

Toyota Harrier

Немного истории

Этот автомобиль является довольно популярным кроссовером. Интересно, что его название, Harrier, является эксклюзивным и используется только для рынка внутри Японии. В остальных странах автомобиль носит название Lexus RX.

Поколение первое

Изначально автомобиль относили к классу кроссоверов среднего размера. Уже намного позже он стал полноразмерным. Приобрести его можно не только не модификации с передним, но и полным приводом. Все напрямую зависит от той комплектации, которую вы выберете.

Дизайнеры Toyota Harrier решили создавать промежуточную модель. В авто должны были сочетаться удобство, которым обладают авто бизнес-класса и лучшие качества внедорожного автомобиля, в том числе большой багажник и отличный обзор.

Впервые в продажу Toyota Harrier поступила зимой 1997 года. Одной из изюминок кроссовера является его низкий вес, несмотря на довольно внушительные габариты. Чтобы повысить аэродинамические характеристики углы кузова были сглажены.

Автомобиль был оснащен двумя двигателями, а именно четырехцилиндровый 2.4 литра и V6 с объемом 3.0. Стоит отметить, что есть ли в машине полный привод, зависит только от комплектации модели, а не от объема.

Основное внимание внутри автомобиля забирает себе укороченная консоль. Все потому что она была интегрирована с нижней частью панели приборов, что только увеличивает ее удобство. С ее помощью, в частности рычагов, что на ней располагаются, можно выбирать режим АКПП.

В авто используются специальные накладки из пластика, которые нужны чтобы скрыть нижнюю часть кузова и дверь. Стоит отметить, что края кузова и бампера имеют полное совпадение.

Поколение второе

Подушек безопасности в новой модели стало больше. В базовую комплектацию их входит 8. Появились и боковые подушки. Большие изменения претерпели ходовые характеристики машины.

Добиться этого удалось благодаря тому, что в новой модели установили пятиступенчатую АКПП и иную совершенно новую полноприводную систему.

Harrier гибрид

В марте 2005 года появляется Harrier гибрид, который обладает наиболее интересной модификацией среди всех моделей Toyota Harrier. Гибридная версия легко отличается от всех других благодаря установке противотуманных фар, имеющих круглую форму, светодиодных фонарей, которые находятся сзади, и решетке радиатора.

Гибридная версия оснащена двигателем V6 с большим объемом 3.3 литра. Также в Harrier гибрид бензиновый двигатель может отключиться или включиться в автоматическом режиме, все зависит от условий.

Например, когда машина просто стоит, начинает спуск под гору, или имеет скорость меньше 30 км в час. Данный вид привода помимо значительно экономии топлива, также разгонятся намного быстрее.

Так, Harrier гибрид разгоняется до 100 км в час всего за 7.3 секунды.

Источник: http://carrrsmag.com/makes/toyota/toyota-harrier.html