Японский пикап Toyota Hilux последнего, уже восьмого по счету поколения, поступивший на российский рынок в 2015-м году — машина с несгибаемым характером. По крайней мере, об этом говорят отзывы автовладельцев, которые имели возможность сравнить новинку с предшественником. Своими характеристиками восьмой Hilux обязан именно владельцам предыдущей версии, так как их мнения учитывались при его разработке в первую очередь. Если раньше у пикапа были такие проблемы, как «тугодумная» АКПП, неудобная для рослых водителей посадка, слишком маленький размер передних арок колес, слабоватый ближний свет, незамысловатая отделка интерьера и брус под задним бампером, ограничивающий проходимость, то теперь подобных проблем нет. Браво тем, кто не остался равнодушным и высказался по поводу своих недовольств! Обо всем, что нужно знать об обновленном «японце», читайте в нашем обзоре! Hilux последней генерации оказался первым, до которого дотронулись дизайнеры, а не те, кто с линейкой высчитывает, сколько всего уместится в грузовом отделении, и как сделать так, чтобы грязь не добралась до салона. С легкой руки дизайнеров Toyota пикап стал стильным и современным — отныне он на 100% вписывается в образ автомобиля на каждый день. Его внешность дерзкая, брутальная, притягивающая взгляды… Определенно, это совершенно новый подход к суперпрактичным моделям. Измененная лицевая часть кузова Hilux кажется солидной и уверенной. Гордый профиль, хитрый прищур головных фар со светодиодными ДХО и эффективным ближним светом, внушительная решетка радиатора с хромированными горизонтальными планками — вот, что моментально делает новинку гораздо привлекательнее, по сравнению с предшествующей машиной. Глядя на автомобиль сбоку, можно заметить, что передний свес слегка вытянулся в длину, но не в той степени, чтобы плохо сказаться на геометрической проходимости. 
Пережившая обновление модель лишь на 9 мм длиннее и на 35 мм ниже старой версии. Кроме того, она на 20 мм шире, что связано с рельефными арками колес, которые без помощи накладных расширителей из пластика визуально увеличивают кузов. Силуэт авто выглядит стремительным за счет единой плечевой линии, расчерчивающей весь корпус от заднего борта до головной оптики, а «корма» смотрится очень гармонично благодаря новеньким фонарям, рельефному борту, хромированной рукоятке со встроенной камерой заднего вида и мощному бамперу с противоподкатным брусом.
Спроектирован восьмой Hilux на основе усиленной на изгиб и кручение рамы: жесткость поперечин возросла на 15%, продольные балки получили измененный профиль, а у кронштейнов поменялась форма. Впереди, как и раньше, стоит двухрычажная подвеска, а сзади — мост на удлиненных рессорах (1400 мм против прежних 1300 мм). Смена положения точек крепления рессор и амортизаторов (сзади они расположены ассиметрично по отношению к мосту) привела к улучшению управляемости и ездового комфорта.
Усиленная рама, мощная защита днища, увеличенные на 46 мм ходы подвески (520 мм против старых 474 мм), подключаемый полный привод в сочетании с тяговитым дизелем, 227-миллиметровый клиренс — у обновленного Hilux есть все для покорения наших дорог! Его угол въезда составляет 31°, угол съезда — 26°, угол рампы — 27°, а глубина брода — 700 мм — превосходные характеристики для пикапа, чей кузов самый длинный в классе. В отличие от предшественника, новый Hilux в российской спецификации оборудован стопроцентно жесткой блокировкой заднего межколесного дифференциала, причем в любом исполнении с любым движком, что очень актуально с учетом дорожных реалий России. Помимо этого, в зависимости от комплектации, доступны система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система, как у Toyota Land Cruiser, а также системы помощи при спуске и подъеме в гору. Для суровой русской зимы предусмотрен пакет «Зимний комфорт», включающий в себя подогреваемые кресла, обогрев наружных зеркал, дополнительный электроотопитель салона, индикатор низкого уровня омывающей жидкости и догреватель двигателя.
Интерьер Hilux восьмого поколения, как и внешний облик, тоже можно считать прорывом для Toyota. Его передняя панель, отделанная жестким, но добротным пластиком, выглядит намного современнее, чем торпедо того же Land Cruiser Prado. В центре внимания здесь 7-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса, выполненный в виде встроенного планшета с сенсорными клавишами по бокам, которые способны откликаться даже на нажатие в перчатках. Слева от центральной консоли стандартно расположена комбинация приборов — с двумя «колодцами» спидометра и тахометра с крупными шкалами, а также с цветным TFT-экраном на 4,2 дюйма. Это единственная «приборка» с цветным экраном в сегменте пикапов на российском рынке. На дисплей передаются почти все сведения об автомобиле, в том числе и информация о музыке аудиосистемы и входящих звонках. 
К услугам водителя и пассажиров — объемный двойной перчаточный ящик, пара подстаканников, климат-контроль, мультируль, система доступа в салон без ключа и зажигание кнопкой. Все в лучших традициях японских внедорожников и кроссоверов. За управление раздаточной коробкой теперь отвечает аккуратная «шайба» на центральной консоли. Рулевая колонка регулируется не только по наклону, но и по вылету. Нижняя подушка у кресел первого ряда заметно удлинилась, высота посадки у всех сидений увеличилась на 10 мм, а пространства для ног задних пассажиров стало ощутимо больше. Судя по посадке, в Toyota, очевидно, решили всерьез взяться за европейский авторынок. 
В рейтинге безопасности европейской независимой организации Euro NCAP Hilux 2016 г.в. со стандартным оснащением получил 3 звезды из 5 возможных, что является нормальным результатом для пикапа.
Итоги краш-тестов Euro NCAP таковы: защита водителя или взрослого пассажира — 85%, защита детей — 82%, защита пешехода — 73%, электронные ассистенты — 25%.
Под стандартным оборудованием в данном случае подразумеваются 7 подушек безопасности, включая «шторки», фронтальные, боковые и коленную подушки, а также следующие «умные» помощники:
В «базе» Hilux 8-й генерации располагает обычной аудиоподготовкой с 4 динамиками.
У версий подороже есть мультимедийный комплекс с цветным семидюймовым планшетообразным LCD-дисплеем, встроенной CD/MP3/WMA аудиосистемой, 6 динамиками, Bluetooth и USB-разъемом для подключения мобильных устройств.
Дисплей достаточно информативный, не перегружен лишними данными, отличается отзывчивостью и возможностью управления даже в перчатках, что особенно полезно зимой. На экран выводится информация навигатора и изображение с камеры заднего обзора, которое значительно облегчает процесс парковки.
В России последний Hilux продается с двумя новыми турбодизелями серии GD (Global Diesel) с прямым впрыском Common Rail. Экологический класс дизелей в РФ — Euro-5, в Европе — Euro-6. Первый движок объемом 2,4 л. развивает 150 л.с.
и 400 Нм, сочетаясь исключительно с шестиступенчатой «механикой», а второй агрегат объемом 2,8 л. выдает 177 л.с. и 450 Нм крутящего момента. В паре с 2,8-литровым мотором работает 6-скоростная коробка-автомат. Расход «тяжелого топлива» составляет в среднем от 7,3 до 8,5 л.
на 100 километров, в зависимости от модификации. Оба двигателя, судя по отзывам автовладельцев, обеспечивают достойную динамику.
| Дизель | Дизель |
| 2393 | 2755 |
| 150 л.с | 177 л.с |
| 7.3 с | 7.3 с |
| 170 км/ч | 175 км/ч |
| 8.9/100км |
Источник: https://www.saloncentr.ru/blog/toyota/hilux
Пикап Тойота Хайлюкс видео, фото, цена, технические характеристики Toyota Hilux
Пикап Тойота Хайлюкс заслужил огромную популярность во всем мире, за счет своей надежности, простоты и ремонтопригодности. Первые Toyota Hilux появились в далеком 1968 году.
С тех пор машина пережила 7 поколений. В России автомобиль официально появился только в 2010 году.
Но поставки б/у автомобилей из Японии начались еще в 90-ые, особенно много старых Хайлюксов на Дальнем Востоке и Сибири.
Всего выпускается три основных вида кузова Toyota Hilux, это внедорожник с одинарной, полуторной и двойной кабиной. В России продается 4-дверная версия кузова с двойной кабиной. Собирают автомобиль в Африке, Азии, Латинской Америке.
Что касается силовых агрегатов, то в мировом масштабе автомобиль имеет большое количество бензиновых и дизельных модификаций.
Как ни странно в России официально продают пикап только с дизелями рабочим объемом 2,5 и 3 литра. За то покупатели могут выбрать между автоматической и механической трансмиссией.
В нашу страну поставляют только полноприводные версии 4х4. В то время, как существуют и заднеприводные модификации.
В США автомобиль продается под названием Tacoma, там в качестве силового агрегата используют бензиновый мотор рабочим объемом 4 литра в конфигурации V6 с 24-клапанами мощностью 249 л.с. при крутящем моменте 380 Нм.
Машина очень популярна в Америке особенно в штатах, где развито сельское хозяйство. Там предлагают автомобиль с удлиненным кузовом.
Грузовой отсек имеет длину 2,3 метра, в России же грузовая платформа пикапа чуть более 1,5 метра.
Экстерьер Toyota Hilux отличается от общего корпоративного стиля компании своей простотой и незатейливостью. Видимо в дизайн автомобиля в японской компании вкладывают в последнюю очередь.
Последние обновления внешности добавили “ноздрю” в капоте для забора воздуха для дизельных агрегатов стоящий под капотом. В остальном же ничего примечательного в дизайне рабочей лошадки вы не найдете.
Фото Hilux смотрим далее.
Салон Toyota Hilux довольно вместительный. 5 взрослых разместятся внутри 4-дверного пикапа без проблем.
В дорогих комплектация интерьер имеет вполне люксовое исполнение с кожаными креслами, мультимедийной системой в центральной консоли.
В общем все блага цивилизации современного автомобиля, хотя полноприводный внедорожник в первую очередь призван возить груз в багажном отсеке. Фотографии салона пикапа далее.
Технические характеристики Тойота Хайлюкс
Технические характеристики полноприводного пикапа не порадуют любителей бензиновых двигателей, их в российской версии Hilux нет. Покупателям предлагают 4-цилиндровый дизель объемом 2,5 литра в сочетании с 5-ступенчатой механикой. Мощность данного агрегата составляет 144 лошадиные силы при крутящем моменте 343 Нм. Расход топлива этот мотора в городском цикле около 10 литров.
Более мощный 4-цилиндровый дизель Хайлюкс объемом 3 литра сочетается только с 5 ступенчатой автоматической коробкой. Мощность агрегата составляет 171 л.с. при крутящем моменте 360 Нм. Расход топлива с этим мотором чуть больше, в городе 11,7 литра, в загородном цикле 7,3 литра. Оба силовых агрегата имеют 16 клапанов и отвечают экологическим нормам ЕВРО 4.
Дорожный просвет Toyota Hilux более 21 сантиметра. Что интересно с более мощным мотором просвет на 10 мм больше. 4-дверный пикап имеет довольно большую погрузочную платформу. Длина платформы 1545 мм, ширина 1515 мм. Грузоподъемность пикапа несколько сотен килограмм. Общая длина автомобиля более 5 метров. Подробные размеры Хайлюкс далее.
Масса, объем, клиренс, размеры Тойота Хайлюкс
- Длина – 5260 мм
- Ширина – 1835 мм
- Высота – 1850 мм
- Колесная база – 3085 мм
- Колея передних и задних колес – 1540/1540 мм
- Свес передний/задний – 890/1285 мм
- Снаряженная масса – от 1885 кг
- Полная масса – от 2690 кг
- Длина салона – 1765 мм
- Ширина салона – 1475 мм
- Высота салона – 1195 мм
- Объем топливного бака – 80 литров
- Размер шин, колес – 255/70 R15 (2,5 л. 5МКПП) – 265/65 R17 (3 л. 5АКПП)
- Дорожный просвет или клиренс Toyota Hilux – 212 мм (2,5 л. 5МКПП) – 222 мм (3 л. 5АКПП)
Комплектация и цена Тойота Хайлюкс
Сегодня минимальная цена Hilux в России составляет 1 242 000 рублей. За эти деньги вы получите полный привод 4х4, дизельный двигатель рабочим объемом 2,5 литра с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Базовая комплектация “Стандарт” включает в перечень опций кондиционер, подогрев передних сидений, стеклоподьемники всех дверей. Имеется блокировка заднего дифференциала и возможность отключения переднего.
Кстати, в начальной комплектации бампера не крашенные, запасное колесо на стальном диске находится под днищем кузова.
Версия Хайлюкс с более мощным 3-литровым дизелем и коробкой автомат стоит 1 552 000 рублей в топовой комплектации “Престиж”. Эта версия располагает литыми дисками R17, камерой заднего вида, мультимедийной системой, сенсорным монитором размером в 6 дюймов.
Имеются противотуманки, расширители арок, подножки, система курсовой устойчивости (VSC), система распределения тормозного усилия (EBD), усилитель экстренного торможения (BAS), боковые подушки безопасности.
Что касается полного привода, то добавляется задний межколёсный дифференциал повышенного трения (LSD).
Всего комплектаций Toyota Hilux в России пять и все имеют полный привод. Первые три предлагаются только с дизелем 2,5 литра и 5 скоростной механикой, это “стандарт” (1 242 000 рублей), “комфорт” (1 347 000) и “элеганс” (1 362 000).
Еще две наиболее дорогие комплектации имеют только 3-литровый мотор и 5 ступенчатый автомат, это “престиж” и “престиж плюс” по цене 1 552 000 и 1 618 000 рублей. Последняя ко всем прочим опциям отличается наличием кожаного салона.
Видео Тойота Хайлюкс
Подробный видео обзор и тест-драйв полноприводного Toyota Hilux с 3-литровым дизельным двигателем.
Что касается конкуренции, то в России сегодня можно купить не менее легендарный пикап Митсубиси L200, Фольксваген Амарок или Ниссан Навара, не говоря уже о корейском Ссанг Ёнг. Кстати, почти все эти автомобили дешевле Hilux, что не останавливает фанатов японского практичного внедорожника.
Источник: https://myautoblog.net/2014/11/pikap-tojota-xajlyuks-video-foto-cena-texnicheskie-xarakteristiki-toyota-hilux/
Toyota HiLux 2016 — 2018 — вся информация про Тойота Хайлюкс VIII поколения
- Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
- Последнее поколение Toyota HiLux
Все поколения Toyota HiLux
-
VIII рестайлинг -
VIII -
VII
Toyota Hilux- автомобиль с почти полувековой историей, на родном рынке внедорожник дебютировал аж в 1967 году, тогда автомобиль представлял из себя простенький пикап с маленьким двигателем на 1500 кубических сантиметра и 75 лошадиными силами, разгоняющих автомобиль до максимальных 130 километров в час и очень парадоксальным названием- Hilux, что означает highly luxurious (очень роскошный). В Америке понятия о роскоши немного отличаются от Японских, по этому там автомобиль носит другое имя. Вообще не смотря на то, что в Соединенных Штатах существует такая любовь к пикапам, Хайлюкс там не прижился, зато отлично разошелся по всему остальному миру, Toyota Hilux можно встретить в 180 странах, а за все время было продано более 16 миллионов автомобилей. Сейчас вышло уже 8 поколение внедорожника и конечно же оно разительно отличается от своего предшественника, это уже не тот скромный работяга, которого мы помнили.
Размеры Toyota Hilux
Toyota Hilux- большой рамный пикап с постоянным полным приводом и блокировками дифференциалов.
Его габаритная длина составляет 5330 мм, ширина 1855 мм, высота 1815 мм, колесная база 3085 мм, а клиренс- 227 мм, это довольно серьезный показатель.
Кроме того внедорожник имеет неплохую грузоподъемность- 1240 кг, с учетом того что сам автомобиль весит 2095 кг, кроме того автомобиль способен таскать за собой прицеп весом до трех с половиной тонн.
Двигатель и трансмиссия Toyota Hilux
Toyota Hilux- символ долговечности, в английской телепередаче Top Gear пикап завелся после того как его погрузили полностью в море, двигатели полностью отвечают репутации автомобиля.
Оснащение
Toyota Hilux имеет богатую техническую начинку, инженеры оснастили пикап всем необходимым, чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной.
Так автомобиль оборудуется: 7 подушками безопасности, парктроником, камерой заднего вида, полным электропакетом, кондиционером, круиз-контролем, диодными ходовыми огнями, 18-ти дюймовыми колесами и даже мультимедийной системой с семидюймовым дисплеем.
Итог
Toyota Hilux- автомобиль с долгой историей, он прошел путь от маленького трудяги с малолитражным моторчиком, до здорового пятиметрового пикапа с рычащим V6 под капотом. Где только Хайлюкс не побывал за все это время, в известном английском автомобильном шоу на нем ездили к северному полюсу, швыряли в море, взбирались на вулкан, а помимо телепередачи пикап даже участвовал в Париж-Дакар.
Но за пределами телеэкранов Toyota Hilux не перестает поражать нас своей надежностью, в странах третьего мира такие машины стоят на вооружение у повстанцев и нерегулярных вооруженных сил, в кузов пикапа отлично помещается пулемет или несколько солдат. У нового Хайлюкса прекрасная родословная, он будет служить вам верой и правдой долгие годы, пожирая один за одним километры дорог или направлений.
Видео
- ширина 1 855мм
- длина 5 330мм
- высота 1 815мм
- клиренс 227мм
- мест 5
| 2.4 MT(150 л.с.) | Standart | ДТ | Полный | 4,6 / 8,9 |
| 2.4 MT(150 л.с.) | Comfort | ДТ | Полный | 6,4 / 8,9 |
| 2.8 AT(177 л.с.) | Comfort | ДТ | Полный | 7,1 / 10,9 |
| 2.8 AT(177 л.с.) | Prestige | ДТ | Полный | 7,1 / 10,9 |
- Ищите отзывы о Toyota HiLux?
- Посмотреть отзывы о Toyota HiLux
Источник: http://www.MotorPage.ru/Toyota/HiLux/viii/
Тойота Хайлюкс, технические характеристики и размеры
Пикапы компании японской Motor Corporation продают в России c 2010 года. Это Toyota Hilux восьмого поколения. Сегмент ее на российском авторынке составляет пока 0,5-0,7%. Но популярность модели растет. Потребителя интересуют технические характеристики, грузоподъемность Тойота Хайлюкс, эксплуатационные показатели.
Габаритные размеры
Pick-up (пикап) — поднимать, отрывать подвозить. Так переводится слово, которым в 1913 году американский автопроизводитель Студебейкер Корпорейшн назвал легкий грузовик. К 1930 году «пикап» — стандартный общепринятый термин.
Его применяют к компактному грузовику с закрытой кабиной. За ней находится грузовая площадка с низкими бортами и задней дверью.
Изначально пикапы были рабочей машиной, использовались в сельском хозяйстве, перевозили небольшие грузы. Об удобстве водителей производители не заботились. Но в 50-е годы прошлого века потребители стали покупать машины для туризма, отдыха. Тогда салон начали делать комфортабельным.
Пикапы стали использовать как легковой автомобиль с возможностью загрузки большого количества багажа.
На американском рынке 18% проданных автомобилей — пикапы.
Японские — добротные и надежные — пользуются большим спросом. Габариты Хайлюкс пикап легко вписываются в городе.
Сборка 2014 года, ДхШхВ:
- длина — 5 260 мм;
- ширина — 1 835 мм;
- высота — 1 850-1 860 мм.
Колесная база — 3 085 мм. Ширина колеи передних колес — 1 540 мм, задние — оставляют ту же ширину. Клиренс соответствует транспорту этого сегмента — 212-222 мм.
Атлетический силуэт пикапа 2017 (восьмое поколение) изменился: стал длиннее и шире, но ниже:
- длина (между выступающими частями переднего и заднего бампера) — 5 330 мм;
- ширина (между центральными стойками дверей) — 1 855 мм;
- высота (от земли до крыши) — 1 815 мм.
Дорожный просвет стал внушительнее — 227 мм. Колесная база — 3 085 мм.
Объем багажника
В 2018 году в России 3 190 человек купили стильный мини-грузовик. Дизайн, удобство, технические характеристики Тойота Хайлюкс — основные аргументы в пользу выбора авто. Но не последним доводом служит и объем багажника. Различны габариты, в зависимости от типа кузова и года выпуска Toyota Hilux (ДхШхВ):
- 4 D — 1 569×1 109×1 645;
- 8 D –1 569×1 109×1 645.
Размеры багажного отделения Тойота Хайлюкс указаны в литрах, при сложенных сидениях.
Особая гордость разработчиков — грузоподъемность машины. Транспортное средство оснастили новой рамой и лонжеронами большего сечения и толщины. Мощности мотора хватает, чтобы по бездорожью нести груз весом в 1 240 кг.
Этой способностью объясняют факт, что Хайлюкс — первый, и пока единственный в мире пикап, дошедший до Северного магнитного полюса Земли. В 2007 году туда добрались ведущие телешоу Top Gear Джеймс Мэйем и Джереми Кларксон. Пикап вытащил на своих «плечах» съемочное оборудование, запас продуктов и горючего.
Грузовой потенциал увеличивают прицепами. Но общая масса груза не должна превышать 3 200 кг.
Вес Toyota Hilux
Пикап Хайлюкс относится к категории среднеразмерных авто. По дорогам мира идут машины с двумя дверями, а также четырехдверные модели. По числу продаж этот грузовой внедорожник в своем сегменте — самый продаваемый. Ежедневно полмиллиона авто находят владельца.
Многофункциональный автомобиль удовлетворяет требования сельских фермеров, рыболовов, охотников. Путешествовать на нем можно в лесах, песках, снегах.
Этому способствуют геометрические параметры: угол въезда — 31° и съезда — 26°. Пикап преодолевает брод в 0,7 м.
Машина устроена просто: рамная конструкция, подключаемый полный привод. Двигатель расположен продольно. Ремонтопригодность и возможность заменять запасные части быстро оценили российские пользователи.
Масса компактного грузовика:
- Toyota Hilux 2.4 D — 2095 кг;
- Toyota Hilux 2.8 D — 2150 кг.
Вес в сочетании с силой двигателя и высоким клиренсом обеспечивает внедорожные качества пикапа Тойота Хайлюкс.
Двигатель и трансмиссия
Восьмое поколение базируется на рамной конструкции лестничного типа. Она изготовлена из высокопрочной стали марки 590 МПа. Толщина и поперечное сечение балок рамы обеспечивают сопротивление на кручение и изгиб.
Под капот машины производители установили турбированные дизели серии GD. Один агрегат объемом в 2,4 литра (комплектация Стандарт). Второй — 2,8 литра (комплектация Комфорт и Престиж). Они сменили устаревшие 2,5-3,0-литровые из серии KD.
Двигатели с меньшей кубатурой под индексом 2GD-FTV обладают мощностью150 лошадиных сил. С 1600 об./мин. автомобилю доступен крутящий момент 400 Нм.
Мотор в 2,8 л имеет индекс 1GD-FTV, отдает 177 л. с. и крутящий момент 450 Нм.
Каждый из моторов имеет свою коробку передач. «Турбочетверка» 2,4 л наделена 6-ступенчатой механической коробкой. Дизель 2,8 л работает с 6-диапазонной автоматической КП.
Новая 6-ступенчатая трансмиссия характеризуется расширенным диапазоном передаточных чисел. Первая скорость снижает отношение на 10%, 6-я — повышает его на 23%. Передаточный диапазон расширен в целях экономии топлива.
Доработаны также и плавность переключения скоростей, снижены шум и вибрация. Тип впрыска — непосредственный. Предусмотрен турбонаддув — ТРД.
Технические характеристики Toyota Hilux определяет полный привод. Тяговые усилия распределяются по схеме Part-Time. То есть, постоянно задействован задний мост.
Полный привод подключают на скорости 50 км/ч, отключают на полном ходу.
Подвеска и тормоза
Лестничная рама опирается на переднюю двухрычажную подвеску и задний мост (длиной 1 400 мм, неразрезной, на рессорах).
Типы подвесок:
- передняя — независимая многорычажная;
- задняя — зависимая рессорная.
Оба типа снабжены гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Подвеска исполнена в трех вариантах настроек:
- Стандарт — подходит для всех типов дорог.
- Комфорт — предназначена для асфальта и пересеченной местности, универсального исполнения.
- Heavy duty — используется для максимальных нагрузок. Экстремальный вариант.
В России поступают машины с последним вариантом шасси, рассчитанным на большую грузоподъемность. Кабина двойная, на 5 человек.
Передние и задние тормоза — дисковые вентилируемые.
Расход топлива
Пикап рассматривают как внедорожник или более дешевую его альтернативу. Проходимость, комфорт, технические характеристики Тойота Hilux выглядят солидно.
Турбоустановка повышает экономичность машины, рассчитанной на дизельное топливо класса Евро-5. Заправка до полного бака — 80 л.
Расход топлива по паспортным данным мотора объемом 2,4 л на 100 км:
- трасса — 6,4 л;
- город — 8,9 л;
- смешанный цикл — 7,3 л.
Объем двигателя 2,8 л на 100 км:
- трасса — 7,1 л;
- город — 10,9 л;
- смешанный цикл — 8,5 л.
Расход по паспорту и по факту разнится. Он зависит от качества:
- горючего: чем выше — тем меньше расход;
- смазочных материалов: если они плохо устраняют трение между частями механизмов, двигатель будет расходовать больше энергии на преодоление трения.
Имеет значение и стиль вождения. Плавная езда без резких поворотов, частых торможений экономит до 20% топлива.
Водители также экономят горючее, когда правильно выбирают маршрут без пешеходов и пробок.
Эксплуатационные показатели
ТТХ Тойота Хайлюкс отвечает требованиям эксплуатации в городских и экстремальных условиях. Автомобиль показывает быстроходность с полным снаряжением. Максимальная скорость на трассе составляет 170-175 км/ч. Машина разгоняется до 100 км/ч за 13,3 сек. Динамика зависит от тяговых и тормозных свойств разных модификаций.
Автомобиль экономно потребляет горючее. Рулевая колонка послушна управлению. Занос и опрокидывание не характерны для пикапа: машина устойчива на дороге с любым покрытием.
О проходимости вездехода говорит факт его участия в экспедиции на Северный полюс и возможность преодолевать водные преграды в 700 мм. Внедорожные качества Хайлюкс сравнивают с Ленд Крузер Прадо 120.
Ход Тойота Хайлюкс плавный, без сотрясений, даже при перевозки крупногабаритных грузов. Пассажирам обеспечена комфортная езда.
Автомобиль без поломок проходит гарантийный срок и далее эксплуатируется без отказов в пути. Ремонтопригодность, как важный показатель для российского пользователя, на высоте: запасные части всегда есть у дилеров. Простая конструкция позволяет заменять негодные части механизмами с других автомобилей Тойота.
Комплектация
Производитель выпускает автомобиль в нескольких комплектациях. Они зависят от двигателя и трансмиссии:
- Стандарт. Задний откидной борт кузова, брызговики. Стальные диски, галогеновые фары. В салоне тканевая обивка, электроподъемники стекол, подогрев сидений и зеркал. Кондиционер и усилитель руля, регулируемый по высоте. В комплектацию входят иммобилайзер, 4 динамика, две подушки безопасности, крепления для детского сидения, системы отключения переднего дифференциала.
- Комфорт. С завода автомобиль получает тонированные стекла, расширители колесных арок, повторители поворотов в зеркалах. В оптике — противотуманные фары и омыватели. Есть камера заднего вида и датчик света, бортовой компьютер, акустика с 6-ю динамиками.
- Элеганс. В салоне — климат-контроль, передние и боковые подушки безопасности, надувные занавески. К техническим новинкам относят межколесный дифференциал повышенного трения.
- Престиж. Автомобиль укомплектован электронными системами: курсовой устойчивости, помощи при экстренном торможении. С помощью EBD распределяются тормозные усилия. Авто оснастили круиз-контролем.
«Миниатюрный грузовичок» — так называли Тойота Хайлюкс в пору его появления в 1968 году. В восьмом поколении он эволюционировал в сильную машину, полюбившуюся фермерам, путешественникам, городским жителям.
Источник: https://4-x-4.ru/tojota-hajlyuks-tehnicheskie-harakteristiki/
Toyota Hilux технические характеристики пикапа
Основные технические характеристики пикапа Toyota Hilux 7-го поколения, выпускаемого с 2005 года по наши дни.
Пикап Toyota Hilux Double Cab 2015
Автомобиль выпускался в трех версиях: 4-дверная, 2-дверная, 2-дверная Extended Cab.
Toyota Hilux комплектовался одним из четырех силовых агрегатов, всего было разработано 8 модификаций:
- 2.5 TD MT AWD;
- 2.5 TD AT AWD;
- 2.5 TD MT AWD (наддув);
- 2.7 AT AWD;
- 2.7 MT AWD;
- 3.0 TD MT;
- 4.0 MT AWD.
Сейчас можно купить две версии: с 2.5 и 3 литровым дизельным двигателем с кабиной Double Cab.
Для обзора мы возьмем оптимальный вариант – 2.5-литровый двигатель с механической трансмиссией 2.5 TD MT AWD, после рестайлинга 2014 года.
Основные характеристики Toyota Hilux 2.5 MT (144 л.с.)
Эксплуатационные показатели автомобиля
Объём топливного бака составляет 80 литров. Заправляется дизельным топливом.
Мотор способен разогнать пикап до 100 километров за 13.3 секунд (с двигателем 2.5 MT). Предел максимальной скорости – 170 км/ч.
| Расход топлива Toyota Hilux (л/100 километров) | |
| В городских условиях | 10,1 |
| На трассе | 7,2 |
| В смешанном режиме | 8,3 |
Это данные заявленные производителем, в реальности расход на смешанный цикл 11-13 литров.
Двигатель и трансмиссия
Это 4-цилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 2494 см3. Диаметр каждого цилиндра составляет 92 миллиметров. Расположение – рядное. На двигателе установлен распределительный впрыск, интеркулер отсутствует. Ход поршня – 93,8 миллиметров. Мотор обладает следующими показателями:
- Мощность – 144 лошадиных сил;
- Пик крутящего момента – 343 Н*м;
- Обороты при максимальной мощности – от 3400 об/мин;
- Обороты при максимальном крутящем моменте – от 1600 до 2800 об/мин.
Для двигателя доступна 5-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат. Показатели динамики, указанные выше, относятся к модификации с механической коробке передач. Независимо от типа КПП, привод у пикапа полный, точнее подключаемый полный с отключением переднего дифференциала.
Размеры автомобиля Toyota Hilux
Размеры пикапа: высота, ширина, колесная база и длина Hilux.
| Основные параметры | |
| Длина | 5260 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1860 мм |
| Задняя колея | 1510 мм |
| Передняя колея | 1510 мм |
| Дорожный просвет (клиренс) | 212 мм |
| Колесная база | 3085 мм |
| Грузовой отсек (ДхШхВ) | 1545х1515х450 мм |
| Угол съезда | 22° |
| Угол въезда | 30° |
| Шины передние | |
| Диаметр шины | 15 мм |
| Высота профиля | 70 мм |
| Ширина профиля | 255 мм |
| Шины задние | |
| Диаметр шины | 15 мм |
| Высота профиля | 70 мм |
| Ширина профиля | 255 мм |
| Диски | |
| Диаметр обода | R15 |
| Ширина обода | 10 |
Объём и масса
- Полезная нагрузка на прицеп (грузоподъемность) – 695 кг;
- Снаряженная масса 1885 кг;
- Полная масса 2690 кг.
Объем багажника 1053 литра. Максимальная масса буксируемого прицепа оснащенного тормозами 2500 кг, без тормозов 750 кг.
Подвеска и тормоза
Спереди у Тойоты Хайлюкс VII поколения установлена независимая торсионная подвеска. Конструкция имеет стабилизатор поперечной устойчивости и крепится на двойных поперечных рычагах. Сзади стоит рессорная зависимая подвеска типа «мост». Радиус разворота 9.6 метров.
Что касается тормозов, то для задних колес предусмотрены барабанные тормоза. Передние колеса оснащены стандартными дисковыми вентилируемыми тормозами.
Источник: https://napikape.ru/harakteristiki-pikapa-toyota-hilux/
Продажа автомобилей
Главная
Автомобили
Продажа авто
-
Новые шины и диски от компаний
-
Авиатехника
По запросу продажа автомобилей найдено 150015 объявлений.
Сортировать:
По дате обновления
По цене
По году
-
7 фото
1.8 л., бензин
автомат.
задний221 000 р.
ООО » Океан Корпорация Техники »
+7 (984) 141-15-84
Владивостоксегодня
в 08:02 -
2 фото
электр.
вариатор.
передний573 000 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 08:01 -
5 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний186 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 08:00 -
2 фото
электр.
вариатор.
передний543 000 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 07:59 -
3 фото
1.8 л., бензин
автомат.
задний227 000 р.
ООО » Океан Корпорация Техники »
+7 (984) 141-15-84
Владивостоксегодня
в 07:59 -
2 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний178 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:58 -
3 фото
1.5 л., бензин
механ.
передний183 900 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:56 -
5 фото
электр.
вариатор.
передний571 000 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 07:56 -
5 фото
1.8 л., бензин
автомат.
задний229 000 р.
ООО » Океан Корпорация Техники »
+7 (984) 141-15-84
Владивостоксегодня
в 07:56 -
2 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний167 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:55 -
5 фото
2 л., бензин
вариатор.
передний182 500 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:53 -
7 фото
1.8 л., бензин
автомат.
передний175 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:50 -
5 фото
1.8 л., бензин
автомат.
передний188 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:45 -
8 фото
1.8 л., бензин
автомат.
задний240 000 р.
ООО » Океан Корпорация Техники »
+7 (984) 141-15-84
Владивостоксегодня
в 07:43 -
7 фото
1.8 л., бензин
автомат.
передний181 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:42 -
2 фото
3.2 л., дизель
автомат.
4WD270 000 р.
океан корпорация техники
+7 (914) 673-96-52
Владивостоксегодня
в 07:42 -
2 фото
3.2 л., дизель
автомат.
4WD250 000 р.
океан корпорация техники
+7 (914) 673-96-52
Владивостоксегодня
в 07:40 -
3 фото
3.2 л., дизель
автомат.
4WD370 000 р.
океан корпорация техники
+7 (914) 673-96-52
Владивостоксегодня
в 07:38 -
2 фото
1.6 л., бензин
вариатор.
передний655 000 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 07:38 -
4 фото
3.2 л., дизель
автомат.
4WD341 000 р.
океан корпорация техники
+7 (914) 673-96-52
Владивостоксегодня
в 07:37 -
2 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
передний670 400 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 07:35 -
4 фото
2 л., бензин
автомат.
передний168 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:33 -
2 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
передний662 000 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 07:32 -
9 фото
1.8 л., бензин
механ.
задний235 000 р.
ООО » Океан Корпорация Техники »
+7 (984) 141-15-84
Владивостоксегодня
в 07:32 -
5 фото
1.8 л., бензин
автомат.
передний176 000 р.
Океан Корпорация техники
+7 (924) 009-48-00
Владивостоксегодня
в 07:31 -
2 фото
1.5 л., бензин
вариатор.
передний651 693 р.
+7 (913) 086-92-00 Владивосток
сегодня
в 07:30 -
300 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
4 фото
310 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
3 фото
300 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
2 фото
300 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
3 фото
310 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
1 фото
310 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
4 фото
310 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
2 фото
310 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
9 фото
300 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
3 фото
320 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
3 фото
320 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
1 фото
280 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
3 фото
300 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
3 фото
300 000 р.
OOO
+7 (914) 334-35-74
Владивостоксегодня
в 07:30 -
9 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD258 400 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
3 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD265 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
10 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD265 600 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
4 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD268 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
4 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD269 800 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
6 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD272 400 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
2 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD273 400 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
4 фото
3 л., дизель
автомат.
4WD283 000 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
10 фото
4.3 л., бензин
автомат.
задний267 680 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29 -
3 фото
4.3 л., бензин
автомат.
задний273 880 р.
«Океан Корпорация Техники»
+7 (924) 944-49-20
Владивостоксегодня
в 07:29
Продажа японских автомобилей
TOYOTA,
HONDA,
NISSAN,
MITSUBISHI,
ISUZU,
MAZDA,
SUBARU,
SUZUKI,
LEXUS,
DAIHATSU,
ACURA
на Japancar.ru
Источник: https://auto.japancar.ru/?code=auto&mode=catalogue02&firm=1&mark=1155&year=1993
Загрузка...
